Ministerstvo vnútra ide klepnúť neplatičom PZP po prstoch

Priblížia sa pripravované opatrenia a novinky súvisiace so zmenou legislatívy v oblasti povinného zmluvného poistenia.

Pán Michal Kaliňák, splnomocnenec vlády pre územnú samosprávu a štátny tajomník ministerstva vnútra Slovenskej republiky, a pán Martin Kaňa, výkonný riaditeľ Slovenskej kancelárie poisťovateľov a Slovenskej asociácie poisťovní.

Pani sa páči.

>> Dobrý.

Ďakujem pekne dámy a páni za to, že ste prijali pozvanie na dnešnú tlačovú besedu.

My chceme predstaviť novinky, ktoré budú platiť od 1. augusta pre všetkých vlastníkov vozidiel. A ja chcem v tejto chvíli veľmi pekne poďakovať slovenskej asociácii poisťovne aj slovenskej kancelárii poisťovateľov, pretože je za nami kus dobrej roboty aj konkrétny výsledok, ktorý ukazuje, že má obrovský význam, ak sa spojí verejný aj súkromný sektor. A toto je presne dôkazom tohto.

Na Slovensku, dámy a páni, máme v skutku alarmujúcu situáciu s nepoistEnými vozidlami. Máme viac ako 600 000 vozidiel, ktoré nemajú povinné zmluvné poistenie, a takmer 300 000 z nich je súčasťou možno aj dnešných ulíc a ciest. Takmer každé 10. vozidlo na cestách nemá povinné zmluvné poistenie. Je to problém, na ktorý sme reagovali práve preto, lebo doterajšie parametre boli nastavené dobre, ale časom sa ukázalo, že sú nedostatočné, nakoľko povinné zmluvné poistenie je súčasťou každého motorového sveta už na Slovensku 25 rokov. Každé vozidlo, ktoré sa používa v cestnej premávke, ale musí mať povinné zmluvné poistenie. Ale žiaľ, jedna vec je mať zákonnú povinnosť a druhá vec je dodržiavať alebo rešpektovať zákon.

Preto cieľom tejto zmeny, ktorú sme nazvali aj Lex PZP, je chrániť poctivých vodičov, zároveň zvýšiť bezpečnosť na cestnej premávke a ukončiť stav, kedy nezodpovední ľudia budú bez povinného zmluvného poistenia prenášať svoje riziká z dopravných nehôd na ostatných ľudí. Doterajší systém bol určitým spôsobom aj ústretový voči lajdákom alebo voči špekulantom. V každom prípade bol ústretový aj voči nezodpovedným majiteľom vozidiel. A to všetko sa výrazne mení.

Treba si ale uvedomiť, že ak hovorím o tom, že na Slovensku máme približne 600 000 vozidiel nepoistených a 300 000 z toho sa aktívne používa, tak zdôrazním ešte jednu vec. 10% z povinného zmluvného poistenia automaticky prichádza ako investícia do bezpečnosti, pretože slúži na vybavenie našich hasičov, záchranárov a tých, ktorí sú v prvej línii a ktorí pomáhajú v rámci dopravných nehôd. Ak si uvedomíme, že tých 300 000 áut, ktoré sú nepoistené aj jazdia, ak by mali v priemere 150 € poistku, tak tým pádom musíme povedať, že z tejto sumy poistenia 10% predstavuje 4,5 milióna €. Je to presne tá suma, o ktorú prichádzame skrze nepoistených vozidiel výlučne iba ako investícia do hasičov a do bezpečia dopravy. Inými slovami, neplatiči povinného zmluvného poistenia tých ostatných ohrozujú a rovnako aj oslabujú.

Dámy a páni, my ale máme riešenie, ktoré platí v zákone, na ktoré sa od 1. augusta musíme nachystať. A chcem zdôrazniť dve veci. Ideme s mimoriadne veľkou aktivitou, ktorá sa netýka iba paragrafov, ale životných situácií ľudí. A ideme so zmenami v dvoch fázach.

Prvá fáza začne 1. augusta a bude sa týkať vyčistenia databázy vozidiel. Mohli by sme aj povedať, že ide o veľkú inventúru áut na Slovensku a bude súvisieť práve s tým, aby sme vyčistili celú databázu vozidiel, aby sme vedeli, ktoré vozidlá nemajú povinné zmluvné poistenie. A od septembra sa to s majiteľmi bude riešiť. Tí budú mať tri možnosti. Buď si auto poistia, buď ho predajú, alebo ho dočasne vyradia z evidencie.

Po tejto fáze od 1. októbra nastúpi druhá fáza a bude o spustení automatickej kontroly povinného zmluvného poistenia už cez objektívnu zodpovednosť. Ak bude vozidlo bez povinného zmluvného poistenia viac ako 30 dní, systém automaticky vygeneruje pokutu a potom v pravidelných intervaloch 150 dní sa budeme pripomínať majiteľovi vozidla, že nielen že porušuje zákon, ale naďalej trvá na svojej povrchnosti. Treba otvorene povedať, že po 24 mesiacoch bude ale nasledovať už trvalé vyradenie vozidla z evidencie. A tu treba zdôrazniť, kto by napriek tomu jazdil na vyradenom vozidle, riskuje tak vysokú pokutu, ale aj zákaz šoférovania. Ten zákaz šoférovania môže byť až na tri roky.

Dámy a páni, ak sa pozriete na nepoistené vozidlo.sk, toto je ďalšia novinka a ja by som to nazval, že je to aj výdatný infoservis, pretože tam budú všetky dôležité informácie vo vzťahu ku každému majiteľovi vozidla, aby si svoje vozidlo vedel skontrolovať, aby sa vedel nastaviť na nové pravidlá, ktoré nastávajú, ktoré prichádzajú, na nový model aj spoločenskej zodpovednosti a nájde tam všetky dôležité odpovede na otázky, ktoré ho sprevádzajú zodpovednosťou za šoférovanie a vlastnenie motorového vozidla. Je to svojím spôsobom sprievodca všetkými životnými situáciami držiteľa vozidla, ktoré sa týkajú držiteľa vozidla, samostatného vozidla, ale samozrejme aj súladu s povinným zmluvným poistením a novými parametrami.

Z mojej strany je to na úvod všetko. Poprosím pána Kaňu o dopovedanie a chcem ešte raz veľmi pekne poďakovať za tú spoluprácu, ktorej výsledkom je dôkaz o spoločenskej zodpovednosti, ktorou prichádzame do našich ciest.

Nech sa páči.

>> Ďakujem pekne.

Eh, tak dámy a páni, dovoľte, aby som nadviazal na pána štátneho tajomníka a v prvom rade vyzdvihol iniciatívu, ktorú prevzalo ministerstvo vnútra, pretože ministerstvo vnútra bolo to, ktoré prevzalo iniciatívu nad touto legislatívou, kde sme koordinovali viaceré ministerstvá – ministerstvo vnútra, financií, eh ministerstvo dopravy, ale aj národnú banku so slovenskou kanceláriou poisťovateľov. Výsledkom čoho je táto legislatíva.

Ehm, Slovensko je členskou krajinou systému zelenej karty a tento systém predstavuje garanciu odškodňovania poškodených pri dopravných nehodách eh v rámci členských krajín. Ako jeho člen sme sa zaviazali to, že percento nepoistených vozidiel bude nižšie ako 5%. Oceňujeme, že naše dlhodobé úsilie o legislatívnu úpravu systému zelenej eh eh kontroly povinného zmluvného poistenia vyústilo do spolupráce pri príprave zákona, ktorý túto problematiku rieši komplexne.

Nepoistené vozidlá predstavujú riziko pre všetkých účastníkov cestnej premávky. Škody spôsobené týmito vozidlami sú uhrádzané z poistného garančného fondu Slovenskej kancelárie poisťovateľov. Eh, a to nielen na Slovensku, ale aj v zahraničí. Pre príklad, v roku 2025 kancelária vyplatila na týchto škodách 8,2 milióna €. Poistný garančný fond tvoria príspevky poisťovní – tých, ktoré predávajú PZP, ale v konečnom dôsledku sa eh ten vypláca z samotného PZP. To znamená, môžeme nepriamo povedať, že poctiví vodiči prispievajú na garančný fond a teda doplácajú na tých nepoctivých.

Segment povinného zmluvného poistenia má dlhodobo vysokú škodovosť kvôli zvyšujúcemu sa počtu škôd, eh nárastom eh eh cien na opravy a zvyšujúcim sa nárokom na odškodnenia na zdraví. Náklady na škody spôsobené nepoistenými vozidlami systém dlhodobo neúmerne zaťažujú.

Nový systém je nastavený na informovanie, motiváciu a možnosť nápravy.

Jeho primárnym cieľom nie je represia. Cieľom je dostať nepoistené vozidlá do systému a zabezpečiť tak, aby bol férový voči všetkým vodičom.

Slovenská kancelária poisťovateľov v tomto procese zohráva významnú úlohu. Zabezpečuje výmenu a poskytovanie informácií o existencii PZP. To kladie zvýšené nároky na kvalitu a aktuálnosť údajov.

Preto sme investovali do modernizácie technológií aj procesov tak, aby všetky zainteresované subjekty mohli overovať existenciu PZP v reálnom čase.

Sme presvedčení, že vyčistenie databáz od neexistujúcich nepoistených vozidiel v prvej fáze a následné zavedenie nového systému kontroly sankcií vo výsledku povedie k funkčnému systému PZP.

Ak by sme mali dať jedno odporúčanie motoristom, bolo by to nezostať pasívnym. Špeciálne by som to povedal v čase, keď prichádzajú letné dovolenky.

Overte si, či máte platné PZP. Ak zistíte nesúlad údajov, kontaktujte poisťovňu a urobte nápravu.

Preto odporúčame navštíviť webovú stránku nepoistenvozidlo.sk, kde nájdete detailné informácie jednak o legislatívnom procese v čase, ale takisto tam máme množstvo otázok a odpovedí, ktoré pravdepodobne budú mať klienti, širšia verejnosť.

Chcem poďakovať ministerstvu vnútra, ministerstvu dopravy, ministerstvu financií a národnej banke za túto spoluprácu a verím, že to povedie k úspešným záverom.

Ďakujem pekne.

>> Ďakujem pekne. Takže asi nech sa páči, priestor na vaše otázky.

>> Dobrý deň, prajem Radoslav Šebo, Slovenská televízia. Ja len, aby sme sa aj voličom viac tak podali. Čiže od 1. augusta ministerstvo začne dohľadávať tých, ktorí nemajú to povinné zmluvné poistenie a od 1. novembra by malo dôjsť k automatizovanému zasielaniu pokút. Znamená to, že v tom období od augusta do novembra, ak ich teda vyzvete a uzavrú si to poistenie, tak sa tej pokute akoby vyhnú.

>> Áno, áno, presne tak. Ten systém je presne takto nastavený, že tí vodiči, ktorí sa poistia, tak sa vyhnú jednak pokute a vracajú sa do systému zelenej karty.

>> Nech sa páči, ďalšie otázky? Ak nie, tak asi potom na rozhovory, ak bude záujem. Takže ďakujem veľmi pekne. Príjemné leto, dovidenia.

>> Ďakujem. Ďakujem pekne.