Přidání až 11 260 Kč, mzdy ve Škodě pod tlakem, Babišův střet o migraci | 19. 10.

[hudba] Dobrý večer. Je pondělí 19. října roku 2026. Tohle jsou zprávy ve Roxu. Někomu se může tarif zvýšit o více než 11 000 Kč, jinému vůbec. Volkswagen podle odborů plánuje zmrazit mzdy až do roku 2030 a Andrej Babiš se na evropském sumitu ostře střetl s obhájci do Savadní migrační politiky. Dnešní vydání má uzávěrku v 15:00. Začínáme platy veřejném sektoru. Podle návrhu ministerstev práce a financí by se od ledna tarify mohly měnit podle profese, kvalifikace a délky praxe. Ve veřejné sféře by zvýšení dosáhlo nejvyše 10 160 Kč a ve státní službě 11 260 Kč. Nejde však o plošné přidání této částky. Část zdravotníků a pracovníků sociálních služeb by po přepočítání praxe nemusela dostat v tarifu navíc nic. Jejich tarif se ale nemá snížit. Návrh se týká přibližně 858 000 lidí a vláda o něm dále jedná s odbory. Koalice současně řeší novou podobu financování asistentů pedagoga. Ti by už neměli být vázáni jen na doporučení pro konkrétního žáka, ale stabilněji na potřeby celé školy. Tomio Okamura chce také urychlit rušení televizních a rozhlasových poplatků. Sám ale připustil, že bez dohody všech koaličních partnerů návrh prosadit nelze k dnešní uzávěrce tedy nešlo o hotovou změnu zákona. A teď energie. Země vizegrádské čtyřky žádají Evropskou unii o dočasnou výjimku, která by umožnila použít evropské fondy na podporu průmyslu zatíženého vysokými cenami energií. Ministr průmyslu Karel Havlíček řekl, že při dalším zdražení je Česko připraveno zavést maximální cenu elektřiny u výrobců, [hudba] omezit ceny u obchodníků nebo snížit regulovanou složku. Jde o připravené možnosti, nikoli od dnes zavedený cenový strop. Napětí roste také ve Volkswagenu. Německé odbory tvrdí, že vedení koncernu plánuje zmrazit mzdy více než 660 000 zaměstnanců až do roku 2030. Podle odborů se má plán týkat také české škody auto. Volkswagen ani Škoda tuto informaci nepotvrdili a označují ji za spekulaci. Není proto možné tvrdit, že české mzdy už byly zmrazeny. Pokud by však nominální výdělky několik let nerostly, inflace by snižovala jejich skutečnou kupní sílu. Česká výroba automobilů si přitom zatím drží výkon. Za první tři čtvrtletí vzniklo téměř 1 milion 96 000 vozů, meziročně o 6% více. Přes 458 000 z nich mělo čistě elektrický, hybridní nebo plugin hybridní pohon. Devět z 10 českých automobilů směřuje na export. Rizikem proto zůstává možné britské clo na elektromobily, které by podle automobilového sdružení mohlo ohrozit vývoz přibližně 50 000 vozů. Přesuňme se k migraci. Server Politiko s odvoláním na diplomatické zdroje popsal páteční debatu evropských lídrů jako mimořádně vyhrocenou. Silná slova měli používat zejména Andrej Babiš a dánská premiérka Mete Fredriksenová. Více než 12 zemí podpořilo návrh dát státům větší prostor pro odmítání azylových žádostí. Proti se však postavili představitelé Francie, Lucemburska a Španělska. Ve schválených závěrech proto zůstala jen obecná zmínka o další strategické debatě. Ostré výroky na sumitu nelze zaměňovat za přijatou evropskou legislativu. Prezident Petr Pavel se v úterý zúčastní jednání bezpečnostní rady státu. Ta má projednávat aktuální hrozby a novou koncepci výstavby armády s výhledem do roku 2040. Premiér Babiš dříve avizoval také projekt související s tajnými službami. Podrobnosti ale zatím nezveřejnil a samotné jednání teprve proběhne. Nakonec Francie. Premiér Sebastian Lecornu chce po víkendových násilnostech zavést v některých městech dočasný a cílený zákaz vycházení. Podle zveřejněných policie zadržela téměř 2400 lidí a poškozeny byly přibližně 3000 podniků. Protesty původně směřovaly proti vysokým životním nákladům. Násilnosti a rabování páchaly radikální skupiny. Není proto poctivé přisuzovat jejich činy všem demonstrantům. Dnešní pointa: návrh tarifu ještě není výplata, připravený strop ještě není zastropování a ostrá slova na sumitu ještě nejsou nový zákon. Rozhodující je vždy to, co bylo skutečně schváleno. Děkujeme za pozornost. Těšíme se na vás na webu verox.cz. Ah.