NEHODA FILIPA TURKA: Křižovatku jsem pro vás rozebral na atomy

Místo nejvíce medializované nehody dvou vozidel, která naštěstí neskončila smrtelným zraněním.

A je to medializované hlavně proto, že účastníkem nehody je Filip Turek, mediální nepřítel číslo jedna.

Tak se pojďme podívat na specifika té křižovatky, protože mnoho lidí tu křižovatku nezná. A podíváme se na průjezd jednotlivými pruhy z pohledu Filipa Turka, abych vám ukázal, že ten průjezd není tak jednoduchý a výhled se mezi jednotlivými pruhy dokonce i velmi značně liší.

Možná vám tento vhled otevře oči.

Předem upozorňuji na to, že účelem tohoto videa není vyvolat to, kdo je vinník nebo není. To já laskavě nechám na policii a jejímu vyšetřování. Spíš chci ukázat to, že situace na té křižovatce není tak úplně jednoznačná, jak se vytváří dojem v médiích a že by tento případ mohl být konec konců takovým mementem do budoucna, které by mohlo něco v naší dopravě změnit a zlepšit. A to nejenom na této křižovatce, ale celkově v dopravě v České republice.

Zde je hodně diskutovaná dopravní značka, která 75 m před tím samotným zužením upozorňuje na změnu v tom řazení jízdních pruhů. Pro úplnost je však nezbytné dodat, že tato značka se nachází sotva 20 m od křižovatky.

Tady je již samotná značka upozorňující na to, že ta změna tady přesně začíná. Tady ještě někdo dal vtipně nějaký památníček Filipově Turkově politické kariéře. Nicméně tady ta značka, jak je patrné z nehody, byla v době průjezdu auta Filipa Turka otočená směrem ke zdi.

Samozřejmě je tady pak ještě tato značka. Ta je správně přeškrtnutá a nejspíše byla správně přeškrtnutá i v době, kdy tudy projel Filip Turek. Nicméně když se podíváte, jak těsně před samotným zužením je, že už je v podstatě za těmi překážkami, tak si myslím, že platnost nebo neplatnost téhle konkrétní značky není úplně relevantní k tomu, co se stalo, protože i kdyby to přeškrtnuté bylo správně, tak tato značka upozorní řidiče příliš pozdě. Tady vlastně vidíte, že ta značka je prakticky už za úrovní začátku toho dopravního dočasného opatření.

A tady je specifikum toho pruhu odbočujícího doleva, protože platí vlastně pro dvě odbočky. První odbočka, pro kterou platí, je odbočka do této ulice, která v podstatě slouží jenom jako otočení se v rámci celé té magistrály, kdy jednotlivé ty směry jsou od sebe oddělené blokem obytných budov. No a odbočovací pruh pokračuje a je platný i pro celou tuhletu křižovatku.

Tady je zásadní specifikum to, že vy vlastně skoro celou tu křižovatku projedete rovně. Protože pokud budeme tvrdit, že Filip Turek chtěl jet na ministerstvo životního prostředí, tak tam na té křižovatce vzadu musí použít tu zadní ulici a do ní se dostane pouze tím nejzadnějším pruhem, který je tady vzadu. Takže vy vlastně celou tu křižovatku projedete rovně, až tady na konci se zařadíte do toho pruhu, který vás navede na tu správnou ulici směrem k MŽP.

A nyní je čas projet si tu křižovatku všemi možnými pruhy a podívat se, jaký mají v těch jednotlivých pruzích řidiči výhled.

Zvláštní už jenom ten způsob řazení, protože tady není vlastně ukázaný, že se ty pruhy musej takhle posunout, ale řidiči to tak jako kdyby musí používat, aby uvolnili prostor těm, co jsou v příjezdu.

A takhle vypadá reálný pohled na ulici zleva, z toho nejvíc vpravo pruhu. Výhled slušný.

Jak projíždíme tím prostředním pruhem, který v době té nehody stál. Výhled je takovýhle.

Tady je jedno specifikum tohoto odbočovacího pruhu. On totiž není odbočovací jenom pro odbočku před světelnou křižovatkou, ale samozřejmě i pro tu světelnou křižovatku samotnou.

Teď mám zelenou. Můžu projet reálně celou křižovatku rovně a abych se dostal na ministerstvo životního prostředí, odbočím až do toho nejzadnějšího pruhu.

A tady je výhled z toho odbočovacího pruhu.

Navíc, co se týče škrtnutých značek a škrtnutých šipek na silnici, tak existuje mezinárodní vídeňská úmluva o dopravě, která docela jasně specifikuje, jak by po celé Evropě měly být označovány mimořádná opatření a jakým způsobem by měly být zakrývány existující značky, které jsou v rozporu s tou dočasnou úpravou dopravy.

A tady se v bodě 8.1.8 U bodu instalace píše, že existující trvalé značky, které jsou v rozporu s dočasným opatřením, by měly být trvalé a celé zakryty a to nejlépe pomocí neprůhledné fólie. To samé platí o šipkách, které by měly být zakryty nějakými pláty přilepenými právě na ten asfalt.

Důvod je jasný. Jde o to, že zmatečné značení komplikuje řidičům jejich pozornost a tím pádem ohrožuje bezpečnost v dopravě.

Na druhou stranu ale musím poznamenat, že Česká republika si už před lety udělala na ministerstvu dopravy vyhlášku, která umožňuje používat jenom ty lepítka, která musí být nějakým způsobem široká aspoň 5 cm. Ale myslím si, že minimálně do budoucna bychom mohli tu vídeňskou mezinárodní úmluvu použít do praxe, protože v zahraničí jsem zvyklý opravdu na to, že neplatné značky jsou překryty černou fólií a vůbec nemají vliv na vaše oči, protože se na ně vůbec nemusíte soustředit a nemusíte tam hledat nějakou 5 cm oranžovou pásku.

Ještě než jsem odešel z náměstí, tak jsem tam chvilku počkal a rozhodl jsem se, že tam budu natáčet průjezdy houkajících a blikajících IZS. A podařilo se mi natočit některé zajímavé záběry, které poukazují na to, jakým způsobem by se mělo tou křižovatkou projíždět.

A je vlastně úplně jedno, jestli jste sanitka, jestli jste policista, nebo jestli jste policista v civilu v tom civilním SUV. Mám natočené všechno a teď vám to prostě pustím, protože je to krásná ukázka toho, jak by se tou křižovatkou mělo správně projíždět.

Navíc, když víte, že z vaší strany je červená.

Opět říkám, neříkám tím a priori to, že ten řidič toho vozu převážejícího krev jel špatně nebo příliš rychle, protože tohle video není o tom ukázat, že někdo je oběť a někdo vinník. To ukáže pouze policie České republiky, ale bohužel celý národ si na to zkouší udělat nějaký názor a tak já vám nyní zprostředkuju ty záběry pro to, abyste si vy pak udělali na tu jízdu toho řidiče převážejícího krev názor sami.

Ale prosím, nechme to na policii České republiky.

Ambulance brzdí. Skoro zastavila a tady se kola projela normálně, protože druhá ulice měla červenou.

Jde to jak na procházce.

Vidíte, má červenou, skoro brzdí, zahýbá do tramvajového pásu. Opět brzdí a jede pomalu.

Další. Opět mají červenou, skoro brzdí. Vjíždí na pravý pás. Opět skoro, opět skoro do zastavení.

No třeba tohle je zvláštní. On nemá zapnuté majáky. On ani nehouká a jel tramvajovým pruhem za tramvají.

Tady vlastně je pohled z toho pruhu odbočujícího vlevo. Když to hodně zpomalíte a jdete pěšky, tak až tady máte nějaký reálný výhled.

A teďkon, jako kdyby jedeme po tom tramvajovém páse, i když těsně vedle něj. Už tady vlastně vidíte ten výhled, že je daleko větší, s daleko větším předstihem, než má ten jedoucí z našeho pohledu zprava k těm odbočovacím pruhem.

Jenom se to stále a stále odkrývá.

Pro korektní vyšetření té nehody bude tím pádem velice nutné zjistit, jestli se Filip Turek skutečně chystal odbočit doleva, nebo jestli se chystal zařadit mezi ta auta, která předjel tím pruhem odbočujícím doleva.

Otázka však zůstává, jestli je opravdu platný ten argument, že zapnu ty blinkry doprava ve chvíli, kdy třeba chtěl strhnout volant, když viděl rychle blížící se vůz převážející krev.

Jenomže to je spekulace a já nejsem policista a mě tohleto vyšetřovat a odpovídat na takové otázky prostě nepřísluší.

Nakonec dodám, že budu rád samozřejmě za to, když tohleto video budete sdílet, a to vlastně nejenom mezi lidi, kteří jsou třeba přesvědčeni o Turkově nevině, ono je to vlastně jedno.

Ono spíš je to video důležité šířit mezi lidi, kteří tu křižovatku reálně vůbec neznají, a jejich názor, který bohužel prostě mají, přestože nejsou policie, se liší podle toho, zda fandí Filipu Turkovi nebo nefandí.

A podle toho, co si přečtou v médiích, která prostě ne vždy bývají přesná, která teď dělají rozhovory s odborníky a zakládají se rozhovory na tom, že Turek je viníkem nehody, což se prostě zatím neví.

Rád též budu za odběr všech kanálů, na kterých tohleto video uvidíte, protože tyto reportáže z terénu budu dělat čím dál tím častěji, ale budu rád, když bude těchto reportáží co nejméně z nějakých podobných nehod.

Prosím, jezděte opatrně, ať jedete v civilním autě, ať jedete v malém autě, ať blikáte, houkáte, troubíte, protože nejste na té silnici sami.

Myslete na to a prosím, vždycky dojeďte do svého cíle živý a zdravý.