Jozef Ráž informuje ako pokračuje rekonštrukcia Hlavnej stanice v Bratislave

Tak poď, Miro, tu z jednej strany. Naživo. >> Poďte takto. Ide niekto naživo? >> OK. Tak nás odrátate koľko? >> Koľko? >> Poď minúty. >> OK. K téme rekonštrukcie hlavnej stanice informovať vás budú minister dopravy Jozef Ráž, generálny riaditeľ ŽSR Miroslav Garaj a v prípade potreby na vaše otázky odpovedá aj zástupca zhotoviteľa za spoločnosť Relax. Nech sa páči, pán minister. >> Prekrásny dobrý deň. Veľmi pekne ďakujem, že ste dnes prišli na tento kontrolný deň. Eh, zvolali sme vás sem preto zástupcom médií, lebo dnes musím povedať, že po veľkom boji sa nám podaril jeden mylník splniť tejto eh rekonštrukcie, nazvem to havarijného stavu a síce dnešným dňom odovzdáme do užívania veľmi pekné a veľmi eh eh by som povedal nádherne spravené toalety na prízemí hlavnej stanice v Bratislave. Niekedy v auguste sa podarilo eh doručiť klimatizované čakárne. Ešte to naozaj pomohlo. Ešte sme mali veľa teplých dní. Eh je veľmi podstatné, aby cestujúci si myslím sa cítili dobre, keď čakajú na vlak v 35°C. A je veľmi dôležité, aby mali zodpovedne pripravené a eh eh zrekonštruované toalety, tak ako od dnešného dňa tu na hlavnej stanici v Bratislave budú mať možnosť užívať. Chcem poďakovať zhotoviteľovi, lebo naozaj odviedol kus dobrej práce a tieto toalety sa odovzdávajú, prosím pekne, v predtermíne. Eh, čiže super, veľmi pekne ďakujeme. Budete mať možnosť si ich obzrieť dnes. Takisto máme hotový už prepoj medzi eh tým, kade eh sa vychádza zo stanice a tým, ako sa dá naspäť vojsť do vstupnej haly. Toto veľmi pomôže si myslím v rámci bezbariérovosti, ale aj tým, že môžete suchou nohou z jedného vlaku v podstate, keď sa musíte vrátiť naspäť do stanice a ísť ďalším vlakom, tak eh viete použiť tento prepoj. Myslím si, že veľmi dobrý nápad projektanta, že v rámci tejto rekonštrukcie sa toto podarilo urobiť. Hlavná stanica v Bratislave je naozaj stále ešte ale problém a informovali sme o tom, že eh síce sa podarí touto rekonštrukciou odstrániť takzvaný havarijný stav, ale to na čom ďalej pracujeme je projekt veľkej rekonštrukcie. Eh projektová dokumentácia, ktorá bude vyžadovať aj schválenie pamiatkarmi, eh sa bude odovzdávať začiatkom budúceho roka. V zápätí na to eh nás čakajú povoľovacie procesy a budeme musieť čím skôr vysúťažiť zhotoviteľa. A ja dávam teda záväzok, že v prípade, že sa mi umožní eh dokončiť administratívu na tomto ministerstve, tak eh dovtedy eh má úlohu ŽSR takúto rekonštrukciu veľkú aj zazmluvniť. Veľká rekonštrukcia však prinesie nové oplaštenie budovy, nové rozvody a možno veci, ktoré síce sú pekné na pohľad, ale čo sa týka tej funkčnosti, tak mi verte, že tie záchody sú veľmi podstatné. A chcem poďakovať všetkým cestujúcim za ich trpezlivosť, že celé toto obdobie eh museli využívať tie toalety vonku v tých kontajneroch. Tak toto je od dnešného dňa za nami. Bude nás čakať ešte veľa obmedzení, keď začne tá druhá rekonštrukcia a samozrejme aj tam budeme potom prosiť o trpezlivosť. V každom prípade výsledkom by mala byť nová stanica, nová hlavná stanica v Bratislave. Bolo mi vyčítané, že som zrušil komisie s mestom. Komisie sa stretávali 21 zápisníc, jedno memorandum a jedna jediná vymenená kachlička nebola. Tak sme povedali dosť. Teraz máme hotové prvé veci, ktoré majú reálny dopad na to, ako aký komfort tu cestujúci vlako majú. Čiže konečne niečo, je to drobnosť, ale je to prvý krok a musím povedať, že som naňho hrdý, aj keď sú to len záchody. Takže toľko za mňa. Ďakujem pekne. Poprosím pán generálny ešte pár slov. >> Dobrý deň, vážené dámy, vážení páni. eh zastanú investora, ktorým sú železnica Slovenskej republiky. Som rovnako veľmi rád, že sme vo finále s touto malou rekonštrukciou. Chcem rovnako z tohto miesta poďakovať eh tebe, pán minister a ministerstvu dopravy, ako aj kolegom zo Železn Slovenskej republiky, zotvoriteľovi, ako aj všetkým, ktorí akýmkoľvek spôsobom prispeli k tomu, že >> toto dielo sa nám podarilo. Eh mnohé práce sú eh pred vašimi zrakmi skryté v podobe nových rozvodov vody, elektriny, kanalizácií, vzduchotechniky sú pripravené eh na to, že pokiaľ sa spustí tá veľká rekonštrukcia, ktorú spomínal pán minister, tak už sa do toho, čo je dnes vybudované, zasahovať nebude. Rovnako chcem poďakovať cestujúcim za eh trpezlivosť, pričom jednou z najväčších výziev pri tejto stavbe, nakoľko prebiehala pri počas teda plnej prevádzky, bola vzájomná časová a priestorová koordinácia všetkých profesií, ktoré sa na tejto stavbe stretli. A našou hlavnou úlohou bolo ako manažér infraštruktúry docieliť to, aby cestujúci mali okrem toho vizuálneho vnemu hlavne ten vnem vo zvýšenom komforte, bezdarivosti a zlepšeniu služieb na hlavnej stanici. >> Ja ešte by som možno doplnil predstaven drobnosť, prosím vás. Toalety v súteréne, tie áno, poviem rovno, budú eh pár týždňov meškať. Eh, asi technicky by som poprosil tú zástupcu zhotoviteľa. Eh, vzhľadom na to, že sa 4 m nachádzajú pod zemou, tak sa tam našla nejaká vlhkosť. Dnes sme si ich boli skontrolovať. Je to vysanované, je to suché, môže sa začať, myslím si, že eh lepiť eh kachličky, obklad. Tak ale možnože viacej by som poprosil tu kolegu. >> Dobrý deň prajem. Eh, ako bolo spomenuté, tak na tých spodných toaletách, ktoré boli v primárne prioritou, tak eh po odokrytí všetkých eh konštrukčných vrstiev sa nám vyskytla vlhkosť, ako bolo spomenuté, keďže sme 4 m pod zemou, tak tam vyrážala vlhkosť eh zo stien, takisto z podlahy. Eh, všetko sa muselo zasanovať eh inektážnymi eh vrtmi a injektovaním eh inektážnej hmoty, aby sme zabránili tej vlhkosti. Následne išli eh nové omietky, ktoré v tomto vlhkom prostredí museli prirodzene schnúť a to schnutie prakticky trvalo takmer doteraz. Eh evidujeme tam nejaké omeškanie cca šesť týždňov, takže o tých šesť týždňov myslím, že by to mohlo byť už potom spustené. >> OK. Ešte by som doplnil a tieto toalety v podzemí samozrejme nespĺňajú a nebudú spĺňať už podmienku bezbariérovosti, čiže eh budú do budúcna len ako doplnkové. Tie hlavné už teraz budú eh na eh prvom názemnom podlaží, to znamená tu na prízemí. Eh čo sa týka eh ešte jedna dôležitá vec. Eh máme tu jednu novinku alebo teda prvú miestnosť na Slovensku, ktorá je pre eh osoby s eh, by som povedal eh pohybovým obmedzením. Máme jednu krásnu miestnosť, budete si ju môcť pozrieť, ktorá eh umožňuje starostlivosť o o tieto osoby. Má to eh závesy, má to eh lôžko, je tam prebaľovací pult a podobne. Eh samozrejme je tu diskusia s občianskym združením. Eh onedlho naše ministerstvo bude vydávať aj vyhlášku o bezbariérovosti, takže eh predpokladáme, že eh takéto miestnosti eh sa do nej dostanú a dúfam, že vo veľkých obchodných centrách a na veľkých staniciach to do budúcna bude štandardom. Toľko z našej strany. Ďakujem pekne. >> A ja ďakujem. Páni, poprosím vás najskôr začneme otázkami k téme. Nech sa páči. >> Dobrý deň, Jenčí pána Markíza. A ja by som sa chcela spýtať na tú sumu teda tej celkovej tej rekonštrukcie, či je nejaký odhad eh, že bolo myslím hovorené, že miliónov tak. >> Aha, prepáčte. No to hovoríte o veľkej rekonštrukcii. >> To je iba tá časť, či >> nie? Nie. 20 miliónov bude veľká rekonštrukcia, na ktorú sa momentálne robí projekt. Celú projektovú dokumentáciu sme sa nám podarilo už so žiadosťou eh o eurofondy prekryť eh takýmito financiami. To znamená, že máme na to schválený eurofond na tú projektovú dokumentáciu. Čo sa týka eh čo sa týka samotnej sumy veľkej rekonštrukcie, tá bude vyplývať až z výkazu výmer, ktorý bude produktom tejto projektovej dokumentácie. Tých 20 miliónov je náš absolútne hrubý odhad zo skúseností s takýmito rekonštrukciami. To znamená, až verejné obstarávanie ukáže finálnu cenu. To je prvá vec, až eh výkaz, výmer projektovej dokumentácie vám ukáže rozsah, pretože samozrejme tak ako pri týchto dverách všetkých aj uvidíte tie dvere, ktoré sú aj na tie toalety samotné, to sú všetko pamiatkármi odsúhlasené prvky a ktoré do takejto stanice patria a tie môžu naozaj s tou cenou ešte robiť čokoľvek. Takže, >> čiže to, čo bolo doteraz, je zvlášť od tých 20 miliónov a tam to vychádza teraz, čo sa to nechám na kolegov. >> Zmluvná cena malej rekonštrukcie je zhruba 1,8 milióna € nateraz je dodržaná, ako aj pán minister spomínal, eh táto rekonštrukcia je okrem teda tých spodných toaliet ukončená a stavba je odovzdávaná v predermíne. >> Dobre. A eh čo sa týka tých eurofondov, tam to platí, že je to okolo tých eh 2 000. Eh >> eh myslíte za projekt za projektú dokumentáciu? Áno. >> Áno. >> A ešte mám, ak môžem otázku in >> dajme si prosím vás kolečko, že k téme a potom sa k vám vrátime. Páči sa? >> Benko torej mňa by zaujímalo, že tá naďalej platí, že tá projektová dokumentácia na veľkú rekonštrukciu bude do konca roka hotová. A kedy predpokladáte, že vyhlásite verejné obstarávanie na zhotoviteľa? Zrejme asi až v budúcom roku a kedy by mohla začať tá veľká rekonštrukcia až o ďalší rok predbežne. >> Eh, pán minister to aj naznačil vo svojom eh príhovore. Eh, eh projektová dokumentácia na veľkú rekonštrukciu bude dodaná koncom roka 26 alebo začiatkom roka 27 s tým, že projektant nám ju odovzdá, my si ju musíme prebrať, schváliť, potom príjde faktorácia. Avšak už eh koncom roka 26, predpokladám niekedy v mesiacoch november, december, začneme s kolegami na ŽSR pripravovať opis predmetu zákazky podľa toho, čo máme doteraz čo máme teda doteraz známe z tejto projektovej dokumentácie s tým, aby sme eh verejné obstarávanie na stavebné práce vyhlásili ideálne v prvom kvartáli 2027 a aby sme podpísali zmluvu so zhotoviteľom prelom tretí štvrtý kvartál, Ale na ideálne tretí kvartál 2027. >> Takto takto o rok to musia stihnúť, ale samozrejme verejné obstarávanie je proces, hej, takže >> nie je úplne v našich rukách. >> Spokojný. Ešte nejaká otázka k téme? >> Môžem? Technické múzeum dopravy >> ako je zohľadnenie projektovej dokumentizácii tej národnej kultúrne pamiatky, kde sa súčasnosti nachádza technické múzeum dopravy, teda Slovenské národné múzeum dopravy eh z hľadiska alebo sa nachádza v areáli železničnej stanice. Ako je to zohľadnené v projektovej dokumentácii a čo sa s tým bude diať? Pokiaľ viem, tak eh múzeum a tá časť múzea nie je súčasťou projektovej dokumentácie v rámci rekonštrukciej stanice. Eh z hľadiska kolejového riešenia, tak eh koľave riešenie do múzea zachovávame. To bolo aj naším cieľom, že múzeum musí mať kľové napojenie. A ďalšia diskusia tých častí, ktoré sú v majetku štátu v správe Žosara, bude potom prebiehať eh s šéfstvom eh tej kultúrnej obce a s tým, kto má múzeum na starosti. Ale priamo na vašu otázku, že či je súčasťou veľkej rekonštrukcie a projektu veľkej rekonštrukcie aj múzeom, tak odpovedia nie. >> Budete ale účastníkom konania, to znamená, že v rámci stavebného povolenia sa môžete zúčastniť a uplatniť svoje pripomienky. >> Na vás mám eh druhú otázku z toho hľadiska. Eh dnes to múzeum dopravy a to múzeum eh teda muzeálne eh múzeá po Slovensku sú rozriešené nejakým spôsobom. Dnes slovenský národ si vlastne neváži svoje kultúrne pamiatky a otázka na vás, či by nebolo vhodné, nakoľko sa jedná o múzeum dopravy, aby bolo začlenené nie pod ministerstvo kultúry, ale priamo pod ministerstvo dopravy na ministerstve dopravy prostriedkov na ministerstve kultúry. >> Fúha, to je pravda. Ale je na budovanie infraštruktúry. >> Pán minister >> je. Chceli by ste byť u nás? No pravdepodobne by to veci prospelov, >> lebo je to rozriešené múzeum. Rozumiem. Vyžadovalo by to z by som povedal dohodu na koaličnej úrovni. Ja nie som súčasťou koaličnej rady, takže bohužiaľ v tomto vám nepomôžem. Ale rozumiem vaše, >> lebo aby aby bola časť oľajových eh pamiatok sústredená tuto niekde vzadu v DPE a my sme tam boli na otvorenej ploche, kde sa s tým nedá nič robiť. či je to prezidentský vagón, či je to či sú to iné koľajové vozidlá, ktoré bez strechy nad hlavou nemá význam vystavovať nejakým spôsobom eh tomuto národu. Tak tak >> ja som fanúšik dopravného múzea. Pane. >> Ďakujeme veľmi pekne. >> Napíšeme vám sa tešiť. Ďakujeme. >> Kľudne buď ste účastníkom konania. Dobrý. Povedzte. NB chcem mať dve otázky. Prá otázka, či tie spodné toaloty sú teréne, tie schody asi sa pôde po schodoch, preto >> či budú mať tie schody protišníkovú úpravu a zápravie, aby sa tam komfortne išlo, lebo >> Áno, rozumiem. otázke >> eh v momentálnej dokumentácii tie schody, ktoré sú tam zostávajú, čiže zostávajú tie pôvodné, čiže maximálne možno nejaké eh nášľapy protišmykové, myslím, samozrejme tam bude ešte zábradlie. dvoj zábradlie, ktoré bude mať dve výškové úrovne, aby >> to znamená aj pre >> par druhá otázka sa týka obluvy stanice v Trenčíne, keby ste mohli povedať, pán generál pán generál >> eh tak obnova stanice v Trenčíne eh aktuálne eh prebieha, budem tam mať zhruba kontrolný deň o takto o týždeň dva. Eh práce prebiehajú hladko s tým, že eh ako ste sami eh si všimli a keď ste boli pri spustení stavby, tak zazme pre cestujúcich verejnosť eh toalety sú vlastne vytesnené mimo priestorov. Verím, že eh ideme síce do zimy, ale že eh aj vzhľadom na zimnú sezónu práce nezastanú. Takže verím, že to stihneme aj v termíne. >> Príavom s prípravným procesom Trenčianskej hlavnej stanice sme sa naozaj narobili. Eh, boli, bolo tam kvanta vecí, čo bolo treba dovybavovať, najmä s tepelnými zdrojmi a trvalo to trošku dlhšie, ale tešíme sa na to, že už aj táto stanica bude hotová. >> Predpokladám, že to bola posledná otázka k téme. Ešte máme k tému. >> Môžem eh mňa by zaujímala, že situácia, ako prebiehajú práce zrejme hlavne na výhybkach tu v okolí tejto stanice, kvôli ktorej sa obmedzenie od začiatku septembra. >> A mala by malo by to byť hotové do 12. decembra, že či to stíhate dovtedy, pokiaľ začne nový tento grafik. >> Eh eh poviem tak s plnou vážnosťou, že ohľadne tejto rekonštrukcie výhybiek, ktorá je v rámci uzla Bratislava jednou z najdôležitejších vzhľadom na ich technický stav, eh ja som dal aj pánovi ministrovi slovo. Ja som sa bol v druhej polovici augusta osobne pozrieť na tých výhybkách. Jedná sa o výhybky takzvané Radčianska časť zhlavia v Bratislave. Ich technický stav si priamžadoval eh spustnenie tejto týchto rekonštrukčných prác. Výluky začali 2. septembra, prebiehajú zatiaľ absolútne hladko. Plánovaný termín je možno aj skôr, ako bude zmena grafikonu v decembri. Eh, verím, že tento termín sa nám podarí eh dodržať. Počasie nám praje, čiže eh nevidím žiadny dôvod, aby sa nejak práce predlžovali. >> Ďakujem. Teraz ideme na otázky mimo témy. Nech sa páči, pani Kovňa. >> Dobrý deň ešte raz. Eh, tak pán minister, ako si vysvetľujete, že práve vedenace rady poslanca Mojka získala na päť rokov pomerne 10 ukratí miest na Dunahi eh navyše s možnosťou predĺženia až na 10 rokov? >> Dobre. Eh, môžem vám to vysvetliť. Je to na dlhšie. Za vlády eh pána premiéra Matoviča eh verejné prístavy dostali pokyn, aby vysporiadali vyväzovacie prvky, ktoré neboli v ich vlastníctve. dostali týmto spôsobom možnosť eh zahrnúť vysporiadanie vyväzovacích prvkov do predĺženia zmlúv. Eh všetkých 20 prevádzkovateľov, ktorých niektorí sú zahraniční, niektorí sú eh súčasní, dostalo túto možnosť a všetci ju využili. To znamená, všetky tieto spoločnosti povedali, áno, chceme predĺžiť nájomné zmluvy. Tieto nájomné zmluvy sa predlžovali postupne až do nové do do marca eh minulého roku, kedy boli uzatvorené nové zmluvy. Každému postupne, ako to končilo. Eh, žiaden z prevádzkovateľov nedostal miesta navyše. Všetci len predĺžili existujúce zmluvy a zaviazali sa. Všetko je zverejnené. sú zverejnené rámcové zmluvy, ktoré o tom hovoria, akým spôsobom to bude urobené a všetci dostali tú možnosť a všetci ju využili. To znamená, odovzdávajú vyväzovacie prvky do majetku verejných prístavov a započítavajú si to so zájmom a benefitom pre nich bolo, že sa to, že že dostali predĺžené pôvodné zmluvy. Decit. My sme to nevymysleli a verejné prístavy len realizovali to, čo im bolo nakázané v rámci vlády pána Matoviča. Dobre. Takže prosím, keby ste nás nezaťahovali do tejto témy, lebo tá téma nijakým spôsobom neexistuje. Vy vyťahujete eh pontóny, ktoré vlastní vlastnia dcéry pána poslanca Muňka, ale tých pontónov je tam oveľa viac a všetci dostali tie podmienky identické. Bolo to od začiatku zverejnené, tri roky dozadu. Ten spôsob eh te tie zmluvy, ktoré sa z toho uzavreli, rámcové zmluvy, akým spôsobom to bude realizované. Takže nič sa neudialo poza chrbát nikomu. Dobre. korektne informujme. >> Takže nebude sa to nejakým spôsobom kontrolovať alebo podobne, ale aby ak by sa ukázalo naozaj, že verejné prístavy v tomto prípade pochybili, že či by ste vyvodili voči tej firme nejakú alebo ste požadovali zrušenie, tak som povedal eh ešte raz vám poviem, čiže ešte raz verejné prístavy v ničom nepochybili a to vám poviem s úplnou vážnosťou nič neurobili neverejne, ani poza chrbát nikomu. A keď niekto má názor, že k tomu došlo, nech prosím okamžite podá trestné oznámenie na konkrétne osoby, ktoré si myslí, že niečo spáchali. Nech si to nechá preveriť na Úrade pre verejné obstarávanie, nech si to nechá preveriť národným kontrolným úradom. Toto sú spôsoby, ako to môžu preveriť nezávislé inštitúcie. Za seba vám hovorím, ja som sa na to pozrel a je to v poriadku. Stačí taká odpoveď? Ďakujem. >> Nech sa páči. Eh slovenský rozhlas. Pán minister, ak by ste chceli zareagovať, eh predseda združenia Česna, pán Janičovič povedal, že opatrenia v doprave ako aj zastropovanie maloodpornej marše, ktoré vláda prijala v stredu, eh nevyriešia problém drahých balí. Hovorí, že sú tu ľudia ako kuriéri, remeselníci zásobovanie, ktoré asi ťažko presadne na vlák, ak by ste vedeli zreagovať na >> Rozumiem. Eh, táto téma nie je úplne správne adresovaná na naše ministerstvo, keďže my eh neriešime ceny páliv. To je ministerstvo hospodárstva. Vláda ako kolektívny orgán samozrejme rozhodla, ako pomôcť eh ľuďom v doprave na môj návrh eh v prípade, že by malo dôjsť k nejakým iným návrhom týkajúce sa ceny paliv pre týchto eh prepravcov, tak to samozrejme musí ísť eh z eh ministerstva hospodárstva. Takže my robíme, čo sa dá a pomáhame ľuďom tam, kde sa dá. Dobre. Potom aby ste teda dovolili ešte doplňujúcu, že každý tretí pasažier prepravený železničnou spoločnosťou Slovensko, tak vlastne bol pripravený lokomotívou na dieselový pohon. Nepreerí sa investičný nahlasníci týmto opatrením? Eh, investičný nie, ale mohol by sa prevádzkový, lebo to je stovádzkové peniaze, samozrejme. A takto, aby ste rozumeli, prevádz eh takto toto je prevádzkovateľ infraštruktúry a vozia ľudí eh z SSK iná spoločnosť a tejto bude samozrejme vykompenzované v plvej plnej výške každá tá eh zlava, ktorú poskytne. A musím ešte povedať, že medzitým od zasadnutia vlády, ktoré bolo v stredu, intenzívne rokujeme s predstaviteľmi eh vyšších územných celkov, ako aj krajských miest. Eh kolegovia sedeli naozaj hodiny včera. eh krajské mestá, rozumiete? Volal som osobne s každým jedným primátorom, na ktorého mám číslo a nemám iba na troch z tých krajských miest, aj s každému eh predstaviteľovi županovi VUCČ a eh hľadáme možnosť, koľko nás bude stáť, aby sme znížili eh aj lístok na autobusovú prepravu. To znamená eh tá tá naša predstava je od 30 do 50% na prímestské autobusy eh vždy v tom mesačnom eh období, aby sa to predlžovalo a 50% na MHD. Zatiaľ vyzerá, že sa nám to riešenie darí nájsť, lebo tie náklady sú eh pre štátny rozpočet akceptovateľné, ale nechcem zatiaľ eh nič sľubovať, pretože všetko bude predmetom rokovania vlády, výjazdového rokovania vlády budúci týždeň v stredu a dovtedy ja prinesiem vypočítané, koľko nás to bude stáť a aké navrhujeme riešenie, čo sa týka teda priemersky autobusov áut a MHD. >> Ďakujem. Má ešte niekto nejakú otázku? >> Môžem ja k verejným prístavom? Môžem zástupcov médií a my sa môžeme porozprávať potom? Prosím. Dobre, >> prosím vás. >> Ďakujem pekne. >> Dobrý deň. Bele Martin zo Slovenskej televízie. Eh, počet komerčných letov na Slovensku v auguste medziročne zrástal o 37%. Eh, najviac v celej Európe. Do akej miery je za tým obnovená linka Bratislava Košice a do akej miery pribúdajú aj ďalšie lety a diskusné destinácie? No eh veľmi pekne ďakujem za túto otázku, pretože áno, sme najlepší v Európskej únii, sme najlepší zo všetkých 27 štátov a ten rast eh nášho letiska je úžasný. Eh, predstavte si, že v podstate prvý rok eh čo sa stalo, je, že Viedeň nenarástla, ale klesla, čo nikomu nič neprajeme, ale proste je to eh príjemné, že my sme eh narástli 27%. eh 37 medziročne, ale 27 za tento za ten mesiac augusta oproti minulému. A eh Viedeň má prvýkrát eh v histórii pokles. Eh čo sa stalo je to, že naozaj začalo to tou linkou Bratislava Košice a eh telefonátom eh nejakým s pánom eh Varadým, aby sa prihlásili do do súťaže. Je to super, že sa to podarilo. Je super, že namiesto 45 miestnych lietadiel nasadili lietadlá, ktoré majú 230 miest. Tie sú plné. medzi Bratislavom a Košicami a keď videli tie spoločnosti Riner Wizer, eh tak začali medzi sebou trošku superiť a otvárali nové a nové destinácie. Dneska máme 80 destinácií, do ktorých lietame z Bratislavy, čo je super. A eh na vašu otázku a a teraz eh doteraz sme my chodili do Viedne eh lietať a teraz Viednčania chodia do Bratislavy lietať, pretože nízkonákladové spoločnosti vo Viedni už nemáme. Máme ich len tu. To je ako eh výborná správa. To, čo nás čaká a čo čakalo v prvom rade vedenie letiska, je zvládnuť nápor leteckej sezóny letnej, čo si myslím, že sa im teda podarilo a veľmi pekne im za to týmto ďakujem všetkým. A to, čo nás čaká strategicky a to, čo sme už aj urobili, že nakázali sme im, aby začali kresliť eh štúdiu na eh rozšírenie terminálu, pretože vyzerá, že eh čoskoro budeme ohlasovať 4 milióny cestujúcich a eh terminál má kapacitu päť. To znamená zmena, hrane kapacity, uvedomujeme si to a treba začať ten kresliť ten terminál teraz hneď a treba začať kresliť nový parkovací dom. Čiže eh uvedomujeme si to a ideme tie prípravné procesy spustiť, aby sme to potom nechytali za chvost. >> OK. Eh to už ste v podstate aj kvázi odpovedali, ale sú aj nejaké ďalšie stratégie, ktorými chcete udržať ten rast, aby aby to neklesalo potom? Eh, zatiaľ sa ten rast udržuje ako keby sám eh o sebe súťažou medzi nízkonákladovkami a verím tomu, že toto eh eh tá tá politika, ktorú eh zaviedla Viedeň, tak trošku zahrala nám aj do kariet. Mali sme eh sériu dobrých rozhodnutí a k tomu, ak sa povie, trochu šťastia. Eh verím tomu, že ten rast totiž dnes máme 80 destinácií, ale už sa nám preklápa to, že už nie viac Slovákov cestuje von, ale už viac zahraniční cestuje sem. To znamená, že máme Bratislavu plnú eh turistov, ktorí je to sedem eh ku trom. To znamená, že verím tomu, že už to bude ťahané tou tým dopytom. Verím tomu, že ten takto nie je možné, aby ten rast zostal zachovaný na úrovni 30%. To je nereálne a to aj to aj by sme fakt nestíhali, ale ten nejaký zdravý rast, verím tomu, že sa to zachová. >> Dobre, ďakujem. A ešte mám jednu otázku pre kolegov, keď sa vrátim ešte k tomu eh k tým zľavám na vlaky a na cestovné. Eh v podstate v sencii vznikla taká situácia, že eh dôchodcovia tam nemajú možnosť si kúpiť lístok osobne a môžu si ho kúpiť vo vlaku, tam je prirážka. Eh keď si ho kúpia vo vlaku, tak tam je potom zľava, ktorá vznikne, že 50 cent koniec koncov. že či eh rátate aj s nejakými takými možnosťami, že ako to možno ešte >> Áno. Eh dali sme dali sme pokyn, ale to zase tuto sa netýka eh úplne prevádzkovateľa infraštruktúry, ale prevádzkovateľa vlakov ako takých. Eh, dali sme im pokyn, aby znížili vekovú hranicu eh, pre ktorú sa tá, nazvem to prirážka vo vlaku, keď nepoužite aplikáciu, eh, uplatňuje. A dlho sme sa tako bavili s kolegami, že ktorý je ten moment, kedy už človek naozaj pravdepodobne nemá smartfón. Eh, ja som ako príklad uvádzal mojich rodičov, či môj otec teda vieme všetci, že nemá nemá mobil, ale moja mama má 72 rokov a mobil má a tá hranica dneska je tuším opravte na kolega 65 a hovoríme, že mala by ísť možno na 60. Stále o tom vedieme tú diskusiu, aby sa tá eh aby sa tá prirážka pre to pre takého človeka, čo si nekúpil lístok cez aplikáciu a kupuje si ho u eh sprievodcu, aby sa neuplatňoval. Treba si ale uvedomiť, že toho človeka, toho zamestnanca to nejakým spôsobom zaťažuje. On má eh vyhranený čas na to, aby eh išiel skontrolovať lístky a keby si u neho priveľa ľudí začalo nakupovať eh v tom vlaku tie lístky, tak ho to zabrzdí naozaj ako čiže my musíme motivovať ľudí, aby si kupovali tie lístky elektronicky. Taká je doba a proste naozaj, keď existujú ľudia, ktorí eh, ktorí ten mobil nemajú ten smartfón, tak tomu rozumiem. A povedzme si, kde je tá hranica veková. Tu musia a ideme to upravovať, čiže robíme na tom, upravíme to. Dobre. >> Ďakujeme veľmi pekne. Ďakujeme, že ste prišli. Príjemný deň. Dob. A ešte vás teda chceme pozvať, aby ste