J. RÁŽ: KOŠIČANOV ČAKÁ KOMPLETNÝ OBCHVAT

Od Tatier po Dunaj – o doprave na Slovensku. Krížom krážom s Jožom Rážom, každý štvrtok na Facebooku a YouTube ministerstva dopravy.

Ja na vás budem asi takto dnes pozerať. Dobrý deň. Sledujete Krížom krážom s Jožom Rážom. My sme sa opäť s pánom ministrom dopravy. Dobrý deň. Ahoj.

Dobrý deň všetkým. Ahoj.

Nachádzame sa krížom krážom na tom našom Slovensku. Dnes sme na východe Slovenska, konkrétne na odpočívadle Valaliky, kde vlastne končí obchvat Košíc. A táto veta už čoskoro nebude pravdivá. Pán minister, tak nám povedz, čo nás sem vlastne priviedlo.

Tak čoskoro. No, prišli sme informovať hlavne o tom, že sme vyhlásili verejné obstarávanie v podstate na dokončenie tohto obchvatu Košíc. To znamená, napojí sa tu v týchto miestach, má mať 7 km a prepojí vlastne tú časť, kde sa dnes nachádza Šaca. To znamená, bude to diaľničný obchvat medzi Haniskou a Šacou, čo v podstate dokončí tento košický obchvat a spraví z neho jeden celok. Vieme, že túto časť, ktorú sme odovzdávali nedávno, tak to bola druhá etapa a táto, ktorá sa ide teraz stavať, je prvá etapa, čo je taký paradox, ale tak to proste vyšlo.

Chytím sa toho, čo si povedal. Hovoril si, že to bude mať teda 7 km. Predpokladám, že to bude štvorruh.

Áno, predpokladáš veľmi dobre. Tak ako táto časť, ktorú sme odovzdávali, bude to štandardná štvorruhová rýchlostná cesta. Po dlhom čase to bude prvá línia, ktorá bude prakticky teda na rovine, čiže tu by sa malo teda bez nejakých zložitých riešení ľahko dobre stavať. Samozrejme, má to vplyv aj na cenu, ktorá sa odhaduje asi na 162 miliónov €. Ale dobrým zvykom býva, že nám to v rámci verejného obstarávania sa teda ešte podarí o niečo znížiť. Celá stavba bude mať viac ako 100 stavebných objektov, päť mostov, dve križovatky. Samozrejme, na týchto rovinách sa nám občas stane, že sú problémy zase so spodnou vodou, respektíve veľmi populárne náleziska archeologické. Takže dúfam, že toto sa tejto stavbe vyhne. Aspoň budeme tomu držať palce.

Tak držíme. Ale musím sa spýtať, či máme nejaký odhad, koľko áut by týmto úsekom vlastne mohlo jazdiť. No, treba povedať, že už táto prvá odovzdaná časť košického obchvatu veľmi výrazne pomohla Košiciam a teda množstvu áut v centre Košíc. Bude to ale závisieť od viacerých faktorov. Môžeme vychádzať teda z toho asi, že na tej nedávno otvorenej časti, o ktorej hovorím, prechádza skoro 10 000 áut denne. Z toho 3 000 je nákladných áut. Čiže tak ako som hovoril, 90 % tranzitu sa podarilo dostať preč z mesta a vďaka dokončeniu toho obchvatu to bude ešte výraznejšia pomoc. Ten obchvat pôjde v tesnej blízkosti okolo železiarní. To znamená, nákladné autá, ktoré tam mieria, už nebudú musieť jazdiť cez mesto a ani cez tie cesty nižších tried, ktoré sú tu naokolo. Takže efekt bude výrazný.

To znamená, že už sa teraz môžeme tešiť. Tak sa musím opýtať, kedy máme vyzerať tie bagre.

No, ako vždy hovorím, tie verejné obstarávania nie sú úplne v našich rukách, takže sa to nedá úplne presne odhadnúť. Treba ale robiť podľa môjho názoru to, že všetky tie prípravné procesy stále ťahať dopredu, aby sme, keďže dlho trvajú, nestáli nás skoro nič, aby sme každú tú stavbu dostali do fázy, kedy naozaj sa dá začať. Takto sme nedávno vyhlásili aj tie verejné obstarávania na Záchrovce, Bátka, Figa na R2. Takisto veľmi intenzívne robíme na D1 smerom na Zemplín. To znamená, tam teraz, myslím si, že budúci týždeň sa budú otvárať ponuky na správu o hodnotení. Čiže aj tam to posúvame, kam to len ide. Cieľom by malo byť, že ktokoľvek príde po nás, minister, ktorý si sadne na tú stoličku, tak dúfajme, že si už bude môcť len vyložiť nohy a užívať si tú funkciu, chodiť kontrolovať rozbehnuté stavby. Ale vrátim sa ešte teda k tým bagrom, kedy by sme ich mohli tu vidieť. Čiže obchvat by sa mohol začať stavať asi o rok a verím tomu, že keď to verejné obstarávanie skončí v normálnom čase, tak ako sa predpokladá, tak by to mohlo byť aj skôr.

Čo sa ale týka tých bagrov, pán minister, ja viem, že NDS ich sem vyšle skôr aj napriek tomu, že ešte nemáme zhotoviteľa. A ty vieš aj prečo? Bude sa robiť celá šírka cesty medzi Košicami a Perešom v smere na Rožňavu a neskôr aj cesta medzi Perešom a Poľovom v rovnakom smere. Takisto budú opravovať aj bude sa opravovať takzvaná prešovská cesta, takže roboty máme viac ako dosť v tomto regióne a rozhodne teda myslíme na obyvateľov východného Slovenska a verím tomu, že im postupne zlepšujeme ich život. Ja sa veľmi teším, pán minister. Tak si držme palce, alebo aj vy nám držte palce, aby to verejné obstarávanie dopadlo podľa našich predstáv.

Áno. Čo najnižšia cena a čo najrýchlejšie.

Presne tak. To už je na dnes všetko. Ďakujem ešte raz a ideme sa lúčiť.

Áno. Dovidenia. Robíme to pre vás.

Dovidenia.