Zahajujeme stavbu velkého množství dopravních staveb v České republice, aby se Vám lépe jezdilo 😉✅

Milé dámy a pánové, mám pro vás nejnovější informace, které se týkají vás všech z ministerstva dopravy, které vede náš ministr za SPD Ivan Bednárik.

Pojďme nejprve na zahájení nových úseků výstavby silnic. Zahájili jsme výstavbu dálničního úseku D11 Jaromě–Štrutnov. Dále jsme zahájili úsek dálnice D35 u Libice–Hořice. Zahájili jsme také výstavbu mimoúrovňové křižovatky na D7 Ruzině. Dále jsme zahájili výstavbu mimoúrovňové křižovatky Okrouhlá, včetně obchvatu Nový Bor–Dolní Lipchava. Ještě v letošním roce zprovozníme nové úseky dálnic D3 Kaplice–nádraží a D3 nádraží–dolní Dvořiště.

Co se týče železnic, zahájili jsme první etapu přestavby úseku mezi Plzní–Nýřany a Chotěšovem. Dále jsme zahájili stavbu 15 km úseku Praha–Ruzín–Kladno a stavba bude o půl miliardu Kč levnější. Zahájili jsme také rekonstrukci uzlu Hradec Králové a stavba bude oproti původním plánům také levnější, protože hlídáme, aby nebyly předražené veřejné zakázky.

Dále jsme provedli další opatření proti předraženým zakázkám, takže správa železnic ušetří na opravách a údržbě trati více než 1,6 miliardy Kč, aniž by to ohrozilo kvalitu. Místo předpokládaných 5,76 miliardy Kč na zakázkách vyjdou vysoutěžené zakázky na 4,1 miliardy Kč. Úspor jsme dosáhli díky větší konkurenci ve veřejných zakázkách a změnám ve výběrových řízeních. Ceny klesly v průměru až o 31 %.

Co se týče vodních cest, uvedli jsme do provozu novou plavební komoru Rohatec–Sud Doméřice. Její výstavba prodloužila Baťův kanál až o 7 km do Hodonína. Dále došlo k rozšíření přístavu Veselí nad Moravou, který má nyní kapacitu 66 lodí.

V naplánovaném se aktuálně rozšiřuje přístaviště a pracujeme na novém mýtném systému. Díky tomu bude možné nově platit i přes mobil. A díky systému EETS odpadne také potřeba budovat rozsáhlou distribuční síť obu jednotek, čímž ušetříme 480 milionů Kč ročně oproti současnému modelu. Ušetřené úspory budou znamenat více peněz na údržbu a rozvoj českých silnic a dálnic.

Zároveň pracujeme na legislativních změnách ve prospěch našich občanů a firem. Ministerstvo dopravy pod vedením SPD navrhlo digitalizaci těchto úkonů. Za prvé: převody vozidel online na portálu dopravy. Za druhé: doručování registračních značek a osvědčení o registraci vozidla do výdejních boxů a výdajen. Za třetí: zavedení přenositelnosti registrační značky. Lidé si budou moci svou registrační značku ponechat i při změně vozidla.

Také budeme automatizovat vybrané úkony. Například poznamenaný nebo odseknuný vozidlo bude automaticky vyřazeno z registru silničních vozidel a u registrace vozidel už nebude potřeba ani podání žádosti vlastníka vozidla. Zápis zániku vozidla v důsledku ekologické likvidace by měl být také automatický. Ročně tak pomůžeme až 190 000 majitelům vozidel.

Naše vláda také podpořila, aby jednodenní dálniční známka platila 24 hodin, nejen do půlnoci v den zakoupení jako dnes, což si myslím, že je velice praktický návrh.

Jak víte, ve sněmovně již prvním čtením prošel také náš návrh zákona, aby se od ledna nezměňovaly dálniční známky. Zrušíme automatickou valorizaci dálničních známek o inflaci, kterou zavedla bývalá fialová vláda. Kvůli tomu se vám, občanům a firmám, neustále zdražovaly dálniční známky. My dálniční známky zdražovat nebudeme, takže od ledna žádné zdražování dálničních známek už nebude.

Na závěr dodám ještě jednu věc, kterou jsme již navrhli do změny zákona. Zavedeme povinnou registraci vozidel s ukrajinskou poznávací značkou v českém registru silničních vozidel. Ukrajinská vozidla budou muset také nově absolvovat povinné technické kontroly se stejnými standardy jako česká vozidla, protože naším cílem je vyšší bezpečnost na českých silnicích. Rozhodně nepodporujeme, aby Ukrajinci měli tady u nás nějaké výjimky na úkor našich občanů.

To je stručný souhrn činnosti za prvních osm měsíců, kdy ministerstvo dopravy vede SPD a náš ministr Ivan Bednárik.