Ivan Lučanič: Matúš Vallo už nemá Bratislave po ôsmich rokoch čo ponúknuť

Ivo, ty pôsobíš v Markeri, venuješ sa najmä v komunálnej politike, bratislavskej politike. Blížia sa nám komunálne voľby. Už o pár hodín začne volebné moratórium. Eh, ako sa pozeráš na ten súboj v Bratislave Valo versus Ráž? Videli sme už zopár debát. Vyzerá to, že to bude celkom tesné nakoniec. Eh, tie debaty možno neboli až tak konfrontačné, ako by si voliči prijali. Tak ako sa na to pozeráš? >> Je to presne tak, ako hovoríš. eh vyzerá eh, že to bude tesné, že to bude naozaj tesné, že že tie predpoklady, ktoré boli ešte v lete, že že valo vyhrá s pohodlným náskokom, eh tak posledné prieskumy ukazujú, že to môže byť naozaj o pár percent. A môže nastať taká situácia, že ak prídu aj tí ľudia, čo voliť možno v komunálnych voľbách bežne nechodia, tak ten eh primátor Válov môže prehrať. Ja som zaznamenala riaditeľa prieskumnej agentúry ako Václava Hicha, ktorý pred pár dňami, týždňami v v podcaste v SME hovoril o tom, že pokiaľ sa zmobilizujú voliči koalície, to znamená smeru hlasu SNS a republiky v Bratislave, tak eh to vôbec nemusí mať valo isté, pretože keď sa pozrel na to, koľko voličov eh volilo jeho a z akého podielu voličov eh minulej voľby pred štyrmi rokmi a pred ôsmimi rokmi, keď mal ešte väčší náskok, takže to vôbec nemusí byť preňho také isté. >> Tak ono aj tie posledné voľby v podstate Valo vyhral s zhruba 21% voličov Bratislavy. To nie je nie je nejak veľa. A predpokladám, že tie posledné štyri roky eh skôr tratil tých voličov eh s tou svojou politikou eh zvyšovaním daní, eh zavádzaním regulácií v parkovacej politike a ďalších vecí, eh ako by ich mal získať. Eh môže to byť preto naozaj naozaj zaujímavé. Eh, ten súboj, ten súboj posledné dni bude naozaj bude to o chlb. >> Má ešte Matúš Balo po ôsmich rokoch v Bratislave čo ponúknuť? >> To je dobrá otázka. Ja som si listoval teraz eh posledné dni a týždne jeho plán Bratislava, to znamená volebný program z roku 2018. Našiel som tam eh veľmi veľa sľubov, ktorých sa Matúš Valoho za tých osem rokov ani nedotkol. Eh, riešil som teraz v poslednom čase kauzu spiacich ľudí eh bez domova v podchode na Hodžovom námestí, eh, teda pod Hodžovým námestím. A, eh, Matúš Valov vo svojom programe písal, že vybuduje tú Noclahárne, nové útulky. Nikde nie sú. Tam tých vecí, ktoré on naozaj sľuboval, je je veľmi veľa. To znamená na tvoju otázku áno, má eh keďže to sľuboval a a teda eh každý pred voľbami sľubuje, ale či to vie aj zrealizovať, to už som si nie je až taký úplne istý. >> Sľuboval nejakých 500 policajtov, je 100 policajtov. Ja som zaznamenala v tej jednej z tých televíznych debát. To bol zaujímavý moment, kedy však pred rokom bolo výjazdové rokovanie vlády v Bratislavskom kraji, kde údajne došlo k dohode, že premiér prisľúbil, lebo Matúšalo stále hovorí, že to je záležitosť štátnej polície, kde premiér prisľúbil, že nech sa obráti na ministerstvo vnútra, že zabezpečia, neviem, 200 policajtov. A Jozef Ráž mu teraz v tej debate vyčítal, že nikto na tie dvere nezaklopal a že on absolútne nekontaktoval ministerstvo vnútra ani na základe toho prísľubu. >> Tak Valo sa bráni tým, že hovorí, že veď on to hovoril všade, že že je potrebné zvýšiť bezpečnosť a prítomnosť policajtov v uliciach. No jedna vec sú ale statusy primátora alebo nejaké mediálne vyhlásenia a tlačovky. Druhá vec je naozaj tá reálna robota, ktorú treba spraviť pri rokovaniach, pri dialógu s konkrétnymi rezortnými ministrami, v tomto prípade ministrom vnútra. A ako sa ukázalo v nedeľu v debate politickej eh Matúšalo a Matúšom Šutajom Meštokom naozaj nebol. >> Áno, presne tak. Ďalšia vec je, však tie cyklopruhy, ktoré boli robené bez toho, však Jožeráš hovorí, že on je teda za cyklopruhy, ale nech sú tam, kde je nejaká prirodzená cesta, nemôže to byť na úkor dopravy, že nie je nič horšie ako keď človek, keď prší a človek stojí v zápche a na tom pruhu eh nikto eh po tom cyklopruhu nikto nie je. Ale tá situácia bola aj v lete, keď eh stojíš v zápche, to je jedno, či prší, či svieti slnko, či je 35° alebo -5° v Bratislave. Po tom cyklopruhu nikoho nevidíš. Minule som tam videla, išli tam nejakí turisti eh s tými kuframi na koliečkach. >> Áno. Tá debata o tom, že ktorá forma dopravy eh v Bratislave má mať prednosť, eh je už tu dlhšie. Veď v podstate priniesol ju Matúš Valo, že on chcel tak nejak zrovnoprávniť aj aj dopravu pre peších, dopravu pre cyklistov s automobilovou dopravou. eh zaviedol rôzne reštrikčné opatrenia za tých osem rokov. Veď spomeňme parkovaciu politiku, spomeňme buspruhy, ktorých je naozaj eh množstvo a niekedy aj na nezmyselných miestach spomeňme zužovanie eh jazdných pruhov, križovatiek a tak ďalej. Eh no ale tie opatrenia, ktoré Valo robil, eh urob nejak mi nejak sa nedostával ten ten výsledok, ten efekt. Presne tak. Amsterdam nekonal vlave >> aný čísla čísla ukazujú, že že v podstate tých áut v Bratislave naopak pribúda, čo je čo je teda eh zaujímavé. Eh možnože Bratislava nevie byť tým Amsterdamom, Amsterdamom ani tým Dánskom a tú politiku dopravnú v Bratislave by možno bolo treba robiť ináč. >> Áno, lebo môžeme byť konkrétni, keď si len vezmeme ten bus pruh, ktorý urobili na Štefánikovej, kde vlastne namiesto dvoch pruhov je jeden a je tam konštantne zápchá, takisto potom na Račiansky smerom do Radšeče to isté. Čiže to sú alebo potom pred daňovým úradom na jedničke takisto. Čiže eh nevidím tam zlepšenie. Ja si myslím, že ani tí ľudia to nevidia. To je jedna vec. A druhá vec už len ten nešťastný pás, že ľudia Bratislavčania eh niektorí si to pochváľujú, že majú konečne kde zaparkovať, ale potom sa stáva, že eh rezidenti dostanú normálne tú nálepku, dostanú pokutu. >> Je to paradoxné. Eh, presne ešte keď sa vrátim k jednou vetou k tej doprave, že nie je nič horšie ako keď vidíte prázdny cyklopruh alebo buspruh, keď stojíte vedľa v nejakej zápche. A čo sa týka pásu, eh ja som sa venoval parkovacej politike ešte dávnejšie v Petržalke, takže eh mám nejaké skúsenosti s týmto. >> Eh a ja som bol veľký fanúšik regulácie parkovania. Eh možno nie úplne tých pravidiel, ktoré s ktorými prichádzalo mesto. Mali sme nejaké vlastné predstavy v Petržalke, lenže tam tam proste prišla taká nejaká tretia plocha. Eh trcia plocha s magistrátom. a ten tie pôvodné prísľuby, že teda magistrát prevedzme tú petržalskú parkovaciu politiku sa nenaplnil. Eh, ide ale o to, že dnes vidíme reguláciu, za ktorú ľudia musia platiť. Eh, veď v poriadku. To je cieľom parkovacej politike, aby to bolo nejako nejako podchytené aj z tejto stránky. Lenže sú ulice a nie je ich málo v Bratislave, kde za parkovanie platíte a nemáte kde zaparkovať. To je to je veľmi zvláštne. Tí ľudia sú potom eh postavení pred otázku, že za čo platím. eh keď keď eh mi nikto nevie garantovať, že ja prídem večer domov a nemusím krúžiť po sídlisku ako predtým, keď som neplatil. >> Ďalšia vec je, že ty môžeš byť rezident v mestskej časti, ja neviem, Ružinov, ale stačí, že máš firmu v Petržalke, auto máš vedené na firmu a tým pádom už sa to potom nevsťahuje na to parkovacie miesto v Ružinove. >> Tých eh nuansov a paradoxov je tam naozaj eh viacej. Ja sa čudujem hlavne hlavne mestským častiam, že súhlasili s tým alebo aj dokonca niektoré sami navrhli, že sú rozdelené do viacerých zón. Eh, v Petržalke my máme jednu zónu. Eh, zatiaľ to tak je a dúfam, že to tak aj po najbližších voľbách ostane, kde kde teda Petržalčom môže z jednej strany ísť aj na druhú stranu Petržalky, keď má, ja neviem, krúžky s deťmi alebo ísť nakúpiť a tak ďalej, ale v Starom meste máme sedem parkovacích zón. Dokonca máme tú parkovaciu zónu v oblasti Pribinová Eurovea, kde kde nie je jedno jediné verejné parkovacie miesto, jedno jediné verejné, na ktorom by vedel zaplatiť niekto, kto tam nebýva a ona napriek tomu má samostatnú zónu. To znamená, že tí ľudia, ktorí tam bývajú, keď idú do akejkoľvek inej časti starého mesta, musia zaplatiť. To je pre mňa, že absolútne šialené. >> Ďalšia vec je, ja som sa rozprávala s vedením letiska, ktoré vlastne už eh bolo tuším v lete 2,5 milióna eh cestovateľov, ktorí prešli cez letisko Bratislava. Neviem, či to už nebude teraz 4 milión týž dnes oznámení. Eh, letisko vo Švejchate eh je nešťastné, pretože prišlo 2,5 milióna eh cestovateľov eh zákazníkov. Ale čo mi povedalo vedenie letiska, že nie sú schopní dohodnúť sa s mestom na doprave, ktorá by išla až priamo na letisko, pretože tam je to veľmi obmedzené. Áno, však tie príklady eh boli najmä z leta, kedy sa ľudia sťažovali na absolútne preplnené autobusy. Tam to dokonca to trpí ešte na jednu takú nuansu, že kúsok od letiska je Depol. V podstate jediná taká obrovská moclahreň pre ľudí bez domova, nízkoprahová. To znamená, že tam chodia tie najťažšie prípady ľudí z ulice a a tí turisti sa tam s nimi pravidelne proste stretávajú. príde turista do Bratislavy. Myslíš, že prichádza do eur eh do eh stredu eh Európy a do metropoly nejakej a tu sa stretne hneď na ďalšej zastávke s eh frontou ľudí bez doma. Však eh v poriadku. Len vrhá to nie je úplne najkrajší obraz o tom o tom meste. No a potom je tá tá časť tej dopravy, kedy naozaj ľudia sa sťažovali na to, že sú preplnené tie autobusy a mesto mesto až následne začalo postupne reagovať na túto situáciu a posilňovať tie jednotlivé spoje. >> Lebo aj tá, kto pozná letisko v Bratislave, tá zastávka je nie je úplne na letisku. Je musíš ísť pešlo s tým kufrom po ceste, kde nie je ani chodník na letisko na k letičným eh halám. >> Je to tak, bohužiaľ. No my sme paradoxom eh sveta a Európy. >> Jožo RŠubuje 10 parkovacích domov, pokiaľ by bol zvolený za eh primátora. Vyrieši toto situáciu s parkovaním v Bratislave? >> Tak to pomôže to. Rozhodne to pomôže. Tak eh my sme my sme na parkovacích domoch pracovali aj v Petržalke. Potom v roku 2020 prišiel magistrát a povedal, že to je jeho agenda, že oni budú mať eh parkovanie na starosti, preto by si aj túto agendu chceli osvojiť. Eh, dali sme im pár lokalít a od vtedy sa nepohlo v podstate nič. Možno kde tu nejaký pribudol nejaký papier alebo nejaký výkres. Eh, ale k stavebnému povoleniu tuším zatiaľ ešte nedošlo nikde. Eh, samozrejme parkovacie domy to je to je alfa omega. Pri zavádzaní eh parkovacej politiky potrebujete mať dostatočné kapacity, keď chcete regulovať eh vyberať od ľudí peniaze a chcieť, aby na tom aj oni participovali, boli šťastní z tej parkovacej politike, že videli ten efekt eh, ktorý im tá parkovacia politika prináša. Zatiaľ sa podaril Matúšovi Valovi jeden eh na na eh dlhých dieloch v Karlovej Vsi, teda jeden, nie ani tak eh že by sa to podarilo jemu samému. Podarilo sa to v spolupráci s Karlovou a s pani eh s pani starostkou Čojovou, ktorá teda do toho vstúpila a a nejakým spôsobom sa spolupodieľali na financovaní a eh celej tej realizácii tej stavby. Je to príšerne málo. 10 eh je viacej. Možno to stále ešte, ale nie je to, čo Bratislava potrebuje. >> Ty si sa podrobne venoval električke do Petržalky, ktorá meškala neviem rok a pol, bola xnásobne predražaná. Boli tam tuším už dva smrteľné úrazy. >> Eh, čo vieš o tomto povedať? o tomto projekte. >> Tak hlavne eh >> a ešte poviem, prepáč, Ivo, že eh bola spustená, keď nebola skolaudovaná, pokiaľ viem, to bola nejaká jazda skúšobná a tam mohlo prísť k nehode. >> Áno, ale to je na diskusiu, že či to teda čo to bolo, bola to PR jazda vianočná. Eh, keď už keď už naozaj eh ľudia netrpezlivo čakali na spustenie, keďže primátor už na XT termín povedal, že však do Vianoc, tak urobili aspoň aspoň vianočnú jazdu Petržalkou na trati, ktorá ešte nebola ani reálne eh viac-menej otestovaná. Deň predtým tuším robili nejaké skúšky, že či vôbec je schopná tá električka prejsť. Eh áno, tá električka je veľká téma. Mnohí pripisujú primátorovi za ňu veľké body. Len treba si uvedomiť, že v podstate financovanie a celý ten nápad a projekt priniesol ešte miný eh ešte eh bývalý primátor Milan Vtáčnik. Eh následne tú prvú realizáciu, prvú fázu eh príchodu električky do Petržalky zrealizoval Ivo Nezrovnal, kedy v podstate sa zrenovoval alebo dokonca by sa dalo povedať, že nanovo postaval celý komplet starý most. Eh električka sa potiahla na Bosakovú ulicu alebo na Jungmanovú ulicu a a už potom bolo na Valovi ju len dokončiť. Nie je to ľahká vec, samozrejme, aj tie 4 km, ktoré Valo ťahal, eh boli tam dva mostné objekty, ale ale u Vela to dosť dlho stálo, pretože Valo nebol spokojný s výkresmi a vecami. Áno, je architekt, ja tomu rozumiem, že chce nejakým spôsobom mať aj nejaký svoj rukopis na takýchto projektoch v Bratislave, ale potom si treba uvedomiť, že následne prišla prišiel Covid, vojna na Ukrajine a a veci, na ktoré sa Valo vyhovára. Len, že keby sa s tým projektom začalo skôr, eh, tak tá električka mohla stáť možno už naozaj v období covidu a nemuseli by tu prísť výhovorky na na vojnu na Ukrajine, ktorá rapídne zdvihla ceny materiálu a tá električka sa dneska naozaj ráta, že jej predraženie je v zhruba okolo 30 miliónov, čo nie je málo. Teraz sa hovorí, že vysúťažila sa nová eh modernizácia Ružinovskej radiály a že preto sa to súťažilo na trikrát, aby sme znížili cenu. Lenže sami dobre vidíme, že čo ako to je pri Matúšovi Valovi, že že teda tá cena nie je eh úplne tá, čo sa súťaží, nemusí byť až tá konečná. >> Áno. Nehovorím o tom ani aké to bolo predražené nakoniec, ale čo sa týka bezpečnosti, boli tam dva smrteľné úrazy. Ja som na tom prechode bola. Je to veľmi zvláštne riešené. Jednak tá električka ide celkom ticho. Nie je to tam je to vlastne zarovno s cestou ako keby eh ako čo na tému bezpečnosti by si povedal. Tam zvíťazil taký ten úrovňový variant, hoci boli aj návrhy na mimúrovňové, to znamená, či už podzem alebo nad zem, eh asi by to bolo lepšie, bolo by to asi drahšie a a dlhšie by to ešte trvalo, ale v poriadku. Eh vybral sa tento variant, ktorý ide po zemi, čo nie je úplne šťastný. Z hľadiska dopravy v Petržalke, aby diváci vedeli, tak doprava v Petržalke bola vždy naozaj eh komfortná, voľná, bez akýchkoľvek zápch, bez toho, aby ste museli čakať na semaforoch. Dneska zažívame úplný opak, keď chcete prejsť eh tými cestičkami, aby ktoré lemujú v podstate električkovú trať z jednej strany na druhú, tak to možno trvá aj 20 minút, čo je proste šialená. To znamená, áno, ide to ide to úrovňou. eh križuje ju viackrát eh cyklotrasa či chodníky a a tie riešenia, ktoré tam zvolili eh v podstate podľa pani Kratochlovej, to znamená prvej námestníčky primátora Vala, eh sú ako keby mestotvorné, že električka má byť mestotvorný prvok a preto nemajú tam byť žiadne zábrany alebo niečo, čo čo by čo by v podstate eh kazilo ten možno celkový imidž. Preto, preto na rozdiel od Dúbravskarlovskej radiály, kde na mnohých miestach sú takzvané také tie zkové prechody, že musíte zmeniť v podstate trasu, keď chcete križovať tú električku, presne tak. Je to je to jednoliaté. >> Dok nevš ideš po koľajniciach. V princípe, >> keď je človek menej všímavý, tak má s tým možno prv presne za problém. >> Eh, dokonca tam už boli menené aj svetlá výstražne, ktoré eh, ktoré upozorňujú na príchod tej električky. najprv boli zvané biele. Keď sa zistilo, že biele v podstate pre ľudí signalizujú, že môžu ísť, tak eh tak zistili, že lepšie radšej dať oranžové. Tak teraz sú tam oranžové, sú tam výstražné tabule pri každom priechode. Eh no kopec ďalších zbytočností tam spravili napriek tomu, aby spravili jeden zkový prechod, kde ľudia musia zmeniť eh nejako ten ten priamočiary pohyb eh cez električku. Matúš málo vyčíta Jožovi Rážovi už vopred, že by zalial celú Bratislavu betónom. Ale eh na to sa dá pozrieť z dvoch aspektov. Ja si pamätám, ako Matúš Val nakreslil nejaké oranžové eh bodky na námestie SNP, ktoré po pár, neviem mesiacoch boli ošúpané a takto aj ostalo. Neviem, aký to malo čo to malo symbolizovať. A eh napríklad to námestie SNP teraz je urobené nanovo a ale aj prezidentský palác vlastne tam bola zrušená tá eh tá veľká plocha, ktorá tam bola. Všade sú po celej Bratislave sú kochliky. Tie stromy tam vyschýnajú. Je v tom taká nejaká rákosie, nejaká tráva, ktorá cchne. Eh, to sú ďalšie náklady, ktoré treba eh dávať na údržbu. To sú to je veľmi veľa peňazí. To je jedna vec. A druhá vec, keď si pozriem, že eh, že vybetónovať, keď si pozriem ten príjazd na D1, ktorý saja podaril spraviť eh ministerstvu dopravy a Rážovi, že ako to spríchodnilo dopravu aj medzi Sencom a Bratislavou ráno, tak eh som si náchylný ty veriť, že eh to, čo sľubuje Jožo Ráž, že by aj fakt vybudoval v Bratislave, ja neviem, hovorí o moste, hovorí o o tých eh parkovacích domoch. Takto Jozef R sám seba štylizuje do takej eh pozície takého toho dokončovateľa eh manažéra, ktorý eh rád si dáva záležať na procesoch a a teda riadiť tie procesy a hlavne dodržiavať termíny a a otvárať tie veci. Eh či to tak v skutočnosti aj je, to musia posúdiť aj samozrejme ľudia. Matúšalo na rozdiel od neho je skôr taký ten pedant na to, aby tie veci, že možno aj nejako pekne vyzerali a urbanist skôr ako praktik. Ale >> problém pri Matúšovi Malovi je skôr ten, že veľa vecí ostáva len v v takej tej projektovej realizácii. Je to je to je to je to nakreslené. >> Eh presne keď sa bavíme o o dajme tomu o hlavnej stanici, tak tam Ráž mu vyčítal, že to môže ostať všetky tie veci, ktoré sa mali robiť, že v rovine v rovine v rovine eh projektov a architektonických štúdií. >> Je to tak. Je to tak, však? eh kde máme kúpele grestling, kde sú ďalšie veci, ktoré sa sľubovali pred ôsmimi rokmi v pláne Bratislava. eh ostali len na papieri. U nás u nás v Petržalke, keď môžem na chvíľu zase sa vrátiť do mojej rodnej mestskej časti, eh sa je hlavnou témou kampane protikandidáta starostu eh Hrčku eh pána Daniela Klimovského. Téma revitalizácia a rekonštrukcie eh námestia republiky. Také to je centrálne námestie eh ktoré máme v Petržalke a paradoxom je, že >> to námestie sa ako má vyzerať nakreslili Valovci ešte v roku, myslím 2020 alebo 21. majú ho v správe a do ešte to znamená, že ešte pred predchádzajúcimi voľbami a do dnešného dňa tam nepreložili jednu tehličku. To znamená, že eh zase to ostalo to len pri nákresoch a dneska to zrecyklovali a používajú to ako hlavnú tému v kampani, že čo by bolo, keby bolo. No eh v tomto sa obávam, že asi asi ten dokončovateľ RŠ môže byť. Eh veď predsa len podarilo sa mu urobiť nejaké úseky eh úseky diaľníc. >> Eh presne tak. Ja sa tiež naopak pýtam, že aký veľký projekt tu ostal možno nejaký infraštrukturálny po Matúšovi Valovi po jeho ôsmich rokoch a väčšinou narazam narážam na takú nulovú spätnú väzbu, že sú to naozaj len také facelifty. Presne si spomenula eh stromy v kvetináčoch. Keď ideme rekonštruovať ulicu predsa, tak sa pozrieme na to, ako ju môžeme spraviť a a je to vízia, že tak môže ostať na 10, 15 rokov alebo možno aj na viac. Tu sa bavíme o tom, že my sme zrekonštruovali krížnu ulicu, ale povedali sme, že to je jej prvá fáza. a ona sa bude musieť ešte nakoniec prerobiť a urobiť ináč. No áno, dali sa tam stromy v kvetináčoch, pretože keby sa tam dali normálne vzrastlé stromy, museli by sa meniť siete a tak ďalej. A to sú už náročnejšie veci, na ktoré si Matúš Valo v mnohých prípadoch netrúfol. Spomínal si pani Kratochovú a to mi nedá nespomenúť aj zmenu riadenia na Dunajskej, pretože tam sa úplne vymenili eh by som povedala smer jazdy. Eh takisto sa tam dali teda na chodník kochlíky s so stromčekmi. Eh, vonku sú tam nejaké tie stoličky, ale tam sa úplne zmenila eh premávka, smer riadenia premávky a tam sú také zápchy, že to je nekon to je nenormálne, pretože je eh státie na jednej strane z dvojprvej cesty je státie na jednej strane, na druhej strane je len jeden pruh, jednosmerka a do toho sú ešte cyklopruhy, čiže je tam úplný chaos. Nevravím o tom, že eh ľudia si to potom chcú skracovať cez grlingovú, kde sú kde sú školy a a škôlka a môžu tam vznikať ďaleko nebezpečnejšie situácie. Eh ja ja chápem, že riadiť dopravu v meste je zložitý eh komplexný problém, ale veď o tom, ako má vyzerať to najúžšie centrum, okolie Kamenného námestia eh bývalého Prioru a presne Dunajska a a tak ďalej sa sa rozprávalo veľa. Malo tam vzniknúť dokonca veľký prestupný uzol, kde sa mali eh eh mali byť tam potiahnuté trolejbusy, nemali končiť na Rajskej, ale mali ísť až na Kamenné námestie. To všetko boli veci, ktoré dávali ľuďom, ktorí rozumeli trochu doprave a ktorí sa o nej rozprávali, dávali im zmysel. A dneska vidíme, že z nich troška vzišlo. Eh, úpravy aj aj si spomenula námestie SNP. Veď mnohí diváci eh si určite povedali a mnohí to aj hovoria na sociálnych sieťach, že tam v podstate išlo tiež len o takú povrchovú úpravu kachličiek. Áno, >> dlaždice. Áno. Dobre. Spravili sa tam nové trávniky. Je tam zrejme aj tá retenčná nádoba, ktorá nám môže naozaj v období klimatickej krízy trocha pomôcť, ale ale že nemajú pocit, že táto úprava je hodná 14 miliónov € ktoré táto rekonštrukcia stála. >> Ja som počulala, že pani Kratochová, ktorá má na starosti dopravu, že ona nejazdí, že nešoféruje. Tak neviem, či je to pravda alebo hox. >> Ja som ju videl už aj šoférovať. Eh videl som ju jazdiť aj na bicykli a najčastejšie ju stretávam jazdiť eh jazdiť MHD. Nie, naške ešte asi nie, ale eh ako hovorím, ja s ňou mám osobné skúsenosti, aby som jej dopravu v Bratislave nezveril. No eh čo sa týka eh určite si možno ty si spomenieš, diváci možno nie. Eh bolo to asi pred tromi rokmi, keď sa urobili také nejaké zóny oddychové pred eh základnou školou, pred Mudroňovou, pred Albrechtom a ešte dole v m na Vázovovej, v ktorej si robil srandu aj Jovinečko, pretože to bolo, že uprostred cesty bolo akože zóna, kde sa mal hrať pingpong. To bolo otvorená zóna, oddelená len pár stĺpmi eh od hlavnej cesty uzla križovatky natreté na zeleno. Eh a deti tam neviem mali asi zo základnej školy čakať na svojich rodičov. Takže to bolo úplne za riešenie, ktoré keď eh prešlo kritikou, bolo čelilo kritike, tak bolo zbúrané, bolo zase prerobené. To je vždycky, že omyl pokus. Takisto ako obrubníky na Vajackého. Tieto sú zlé, tak dáme nové alebo natrieme ich na eh na fosforkovo. >> Presne tak. To je to je v podstate tiež takou vizitkou vizitkou osemročného pôsobenia primátora, že veľa vecí nevie urobiť na prvýkrát a poriadne. Eh, >> ale nikto za to nebeznal. >> Ja som ho za to veľakrát kritizoval. Eh, kritizoval som samozrejme aj Mudroňovú a Vázovovú, čo boli naozaj také pokusy eh o niečo ako ja keď som videl tie tie návrhy s pingpongovým stolom, tak to bolo naozaj, že šialené. To to bolo šialené. A vtedy si podľa mňa, jaak nechcem konšpirovať alebo niečo, ale až vtedy si podľa mňa eh na magistráte uvedomili, že toto je ťažký ťažký problém a musia ho musia ho zmeniť. Nakoniec >> treba magistrátu uznať, že z toho spravilo pekné miesto. To to naozaj musí povedať každý, že je to pekné. moci. Ja nie som zástancom lavičiek eh v križovatkách alebo niekde v blízkosti cesty, lebo som ja by som si ja by som si nesadol ku ceste alebo ku nejakej frekventovanej eh križovatke, >> ale možno sú takí ľudia, ktorí im to im to vyhovuje a radi sa porozprávajú aj tam, ale eh je z toho pekné miesto, ale bolo až na druhýkrát a opäť treba sa pozrieť na cenovku tých miest, pretože to miesto najprv stálo nejaké peniaze, len vymaľovanie v podstate celá tá participácia s rodičmi a tak ďalej. Však to všetko sú nejaký čas, peniaze, ľudia, ktorí na to potrebujete. Vzniklo z toho namaľovanie namaľovanie toho detského ihriska až následná prerábka. Tá n stála navyše milióna € každá. To znamená, že tu sme na ďalších peniazoch, kde sa pri jednej križovatke alebo časti križovatky bavíme o pol milióna. To je naozaj >> západia tu Bratislavčania. Nikto ich neberie na zodpovednosť a potom sa čudujú, že dane idú hore. Však dane išli tuším dvakrát hore, sú okolo 35%, čo je strašne strašne veľa. Mne to mne strašne pripomína Matúš Valo eh eh z Odana Mambdamiho, ktorý je nový taký progresívny starosta New Yorku. Eh všetci sa tešili, že tam nastane zmena. eh dokiaľ teda neprišiel do vedenia, nenasnežilo, eh nebol odprataný sneh, potom bol neboli odpratané koše, potom sa tam prenožili potkany, eh potom zvýšil dane, teraz začínali začínajú firmy a podnikatelia odtiaľ utekať, pretože sú vysoké eh dane, neviem, firmy, nehnuteľnosti a tak ďalej. Čiže mne to pripomína tento scenár. >> Je to je to dosť eh asi podobné. Eh, nehovorím, že úplne identické, ale áno, tu sa tiež podnikatelia sťažujú, že im hm eh súčasné vedenie zdolu, lebo Z mandami skočil v obleku do bazéna a zas Matúšalo hrá na gitare. Takže >> tak. Áno, každý má eh svojich fanúšikov a favoritov. No je to tak. >> Je to tak. Takže eh čo sa týka tej kampane, tak ja som si všimla, že eh Matúšalo využíva takých tých bratislavských a mladých influencerov, čo je cieľová skupina možno 18 25 plus, ktorí sú veľmi aktívni na Instagrame. Eh zatiaľ čo Jožo Rš eh mám pocit, že tú kampaň robí tak pozvoľná. Niekedy je na Miletičke, potom sa objaví na koncerte Elánu, eh na nejakom rising alebo na nejakom festivale. Takže ako by si zhodnotil tú ich kampaň? Začnem Jozefom Rážom. Ja som kritizoval Jozefa Ráža za to, ako vedie kampaň. Čakal som, že kandidát, ktorý má byť ako keby hlavným vyzývateľom súčasného vedenia, bude tú kampaň vie, že ju bude cítiť v tých uliciach. Eh, spočiatku. Dokonca ja som bol presvedčený o tom, že Jozef Rem je len ako taký technický kandidát, nazvime to takýmto slovom, že že má ako keby pomôcť odlákať eh čas tej protivalovskej koalície. To bolo v čase, kedy teda prichádzali eh kandidáti ako Martin Binkler, Dana Čahojová a hovorilo sa o Jozefovi Rážovi. Eh potom potom v podstate títo dvaja kandidáti odstúpili. Zostal tu hlavný vyzývateľ Jozef Ráž. No a keď sa pozrieme na leto, tak tá kampaň aj od Jozefa Ráža nebola nejaká veľmi veľká. Tu bol športuj s Rážom a tak ďalej. Eh ďalšie takéto pokusy na sociálnych sieťach a začala nejako, môžeme sa baviť, že až v posledných týždňoch začala tak nejak intenzívnejšie gradovať. Jozef RŠ chodí po po jednotlivých mestských častiach, pomenúva tie problémy. Musím ináč povedať, že celkom trefne a aj sa snaží navrhnúť nejaké riešenia. V tej komunikácii sa snaží vystupovať nekonfliktne. A >> tomu zase môžeme uznať, že je to férová kampaň. Aj tie debaty ako sa dajú pozerať. Pré až niekedy mi príde naozaj, že sú ako keby takí dvaja dvaja kamaráti, ktorí eh sa sa bavia a je im vlastne jedno, že kto z nich dvoch vyhrá. eh dôležité, že ja neviem, ľudia eh za nimi sa budú mať dobre a ako to eh preháňam, ale ale naozaj, že niekedy tie debaty sú až priateľské. Možno, ale zase mnohí diváci hovoria, že sa im to práve, že naopak páči, že nie je to ostré, nie sú tam nadávky, nie sú tam urážky, konfrontáci presne tak, tak je to také iné trošku. >> Presne tak. No a keď sa pozrieme na kampaň Matúša Vala, áno, je to o srdiečkach, je to o tom, ako milujeme Bratislavu, je to o eh Bratislava sloganoch Bratislava je náš domov, je to o knihe Predtým a potom. A ja eh chcem len povedať a upriamiť možno pozornosť, že máme za sebou osem rokov eh primátora Matúša Vala. Po ôsmich rokoch je podľa mňa dostatočne dlhá doba povedať si, že či vidíme nejaký rukopis toho primátora v tom meste, či o jeho počiny zakopávame na každom rohu eh a na každom kroku, alebo si musíme o nich prečítať v nejakej knihe, za ktorú si musíme ešte pár euro zaplatiť, aby sme sa vôbec s tým počinom dostali. To je jedna vec. Eh, a druhá vec, že keď teda naozaj Matúšalo má tak rád tú Bratislavu, ako o nej tvrdí a všade to zvýrazňuje a dokonca to zvýrazňuje aj mnohí influenceri zaňho, eh eh či to nie je také troška prejavom takej troška slabožkosti, že že teda musí to zdôrazňovať, aby tí ľudia na tí voliči to vlastne vedeli, že naozaj má on rád tú Bratislav, mne to príde až trocha prehnané. Čo sa týka využívania influencerov, Valo v tom bol vždy dobrý. vždy mal okolo seba partiu hercov, umelcov, však je v podstate z tohto prostredia. A potom, čo Facebook zakázal nejakú politickú reklamu, tak eh to Válo využíva na 100%. To znamená, že influenceri majú sledovateľov, eh majú svojich ľudí, ktorým vedia dostať ten mesage ovalový, ako má rád tú Bratislavu a a on stavil na toto. Či mu to vyjde, uvidíme v sobotu. >> Ďalší aspekt je, že Matúš Váov sadil na to, že začal strašiť smerom. Takmer každú hodinu dáva video, kde dáva preklik, prelink