AK SI NOVINÁRI MYSLIA, ŽE 70 ROKOV TATROVIEK V ARMÁDE JE OMYL, NECH TO RÁČIA VYSVETLIŤ VOJAKOM

Mali ste presadzovať vozidlá Tatra v Spojených arabských emirátoch a potom ako minister obrany podpísať viaceré kontrakty na tieto vozidlá. Nevidíte konflikt záujmov?

Nie. A ako by mohol byť? Vy ste čítali alebo viete, čo je definícia konfliktu záujmov? Skúste si to nájsť v telefóne, pani kolegyňa. A keď iní sa budú pýtať, vráte sa, lebo môžete to aj teraz. Ja mám čas.

Vyrátajte si, vyrátajte si, vyrátajte si, čo je konflikt záujmov podľa zákona. Ja ho skúsim parafrázovo citovať. Je to, ak uprednostním svoj osobný záujem pred záujmom verejným a je to vyjadriteľné v peniazoch. Keby som ja napríklad dal zákaz ku svojej firme, to je konflikt záujmov, pani redaktorka. Ale ak ja nakupujem vojenské vozidlá, ktoré sú zavedené v slovenskej armáde, ten zavádzací proces nie je jednoduchý a my vlastne obnovujeme túto časť. Tak aký konflikt záujmov?

Mali snáď výhodnejšiu cenu. To znamená, že teda mali vyššiu cenu, ako by mali mať. Prešlo to jednak samozrejme viacerými nezávislými posudkami aj všetkými vecami v rámci aj spolupráce s českým ministerstvom obrany. Vtedy bol paradoxne bývalý minister obrany Jaroslav Nať aj poradcom v rámci ministerstva obrany Českej republiky a tak teda predpokladám, že ten dohľad nad dobrými cenami tam bol a preto sme samozrejme toto využili s plnou dôverou a máme najlepšie ceny.

To je v dlhodobom pláne, ktorý vypracovala predchádzajúca vláda — obnova 3700 vozidiel, ktoré máme. A prečo ich obnievame? Prečo je to prioritou? No pretože to sú všetko logistické vozidlá, ktoré sú používané pri všetkých katastrofách. Pretože ak je katastrofa väčšia, pochopiteľne nemôže hasičský záchranný zbor stíhať. Čiže evakuačné vozidlá, ženijné vozidlá, bagre, rýpadlá — toto všetko.

A keďže už tradične 70 rokov — ja si nepamätám to číslo, kedy prvýkrát Tatrovka vošla do ozbrojených síl, ale boli to určite povojnové časy — tak už odvtedy v podstate všetky naše aplikácie sú práve na týchto podvozkoch bez ohľadu na to, že sa medzičasom možno majiteľ vystriedal štyrikrát.

Keď sa opýtate ktoréhokoľvek dobrovoľného hasiča: „Viete čo, zoberiem vám tatrovku a dám vám iné auto" — nebudem menovať značku, aby som sa nikoho nedotkol — ani omylom ju nechcú. Vozidlá Tatra dvakrát vyhrali najťažšie vojenské testy.

Čiže som zaujatý v tom, že mám informáciu, že sú najlepšie alebo najkvalitnejšie. Je to zaujatosť? Ak sa zhodneme, tak poviete, že je to zaujatosť. Ako postupuje potom minister, čo chce kúpiť horšie autá svojím vojakom alebo lepšie?

A keď celá obrana je postavená samozrejme na vozidlách Tatra — čo vy viete, že to tak je — keď moji predchodcovia všetci kupovali Tatru, čo mám kúpiť? Kvôli tomuto sa mám rozhodnúť? Nie je to ťažké. Nebudete mať najkvalitnejšie terénne vozidlo s unikátnou konštrukciou na svete, ale kúpim niečo, čo nevydrží ani tri roky. Viete, lebo tu pani redaktorka nedokáže rozlíšiť, čo je konflikt záujmov.