Kým automobilky rušia fabriky a ľudia prichádzajú o prácu, Brusel naďalej obdivuje elektromobilitu.

Už hodinu tu rozprávame o urgentných opatreniach na záchranu pracovných miest v automobilovom priemysle, ktorý vždy patril k pilierom európskej ekonomiky. No za posledné roky musel Stellantis pozastaviť linky v Poisi či ďalších miestach. Audi kompletne zatvorilo závod v Bruseli. Mercedes prerušuje výrobu svojho elektronického GLC v Bremene a Volkswagen po prvýkrát v histórii zvažuje zatvorenie až štyroch nemeckých výrobní, čo by znamenalo prepustenie 100 000 ľudí.

Toto nie sú náhodné problémy ani dočasné ťažkosti prechodu na elektromobilitu. Je to dôsledok toho, že európska výroba už nie je konkurencieschopná. A kľúčovou príčinou, o ktorej tu dnes takmer vôbec nepočuť, je drahá elektrická energia. Dvakrát drahšia ako v Spojených štátoch a o viac ako polovicu drahšia oproti Číne.

Prečo je taká drahá? Pretože politika Európskej komisie, ideologický tlak na zelenú transformáciu bez ohľadu na cenu a spoľahlivosť nás pripravila o lacnú a stabilnú energiu. A namiesto toho, aby sme to tu dnes riešili – túto prapríčinu – si tu tlieskame a míňame miliardy, ktoré nemáme na rekvalifikáciu prepustených, obzervátória či dotácie na batérie.

Prosím vás, prestaňme už donekonečna riešiť symptómy a začnime riešiť príčiny. Ďakujem.